アウディF1 「レッドブル・パワートレインズ規模の採用活動を進める」
2026年からアウディのF1エンジンサプライヤーの1つになる。さらにアウディは、ザウバーF1チームの株式買収を計画しており、長期的にはチーム名の変更も行われる。F1エンジンプロジェクトは順調に進んでいるが、競争力を高めるためにやるべきことはまだたくさんある。
アウディF1のプロジェクトの進捗について、アウディ スポーツのテクニカルディレクターであるステファン・ドライヤーは「実装フェーズは、実際にはコミュニケーションの数か月前に開始された。F1ベルギーGPの前の8月末だった。それ以来、約100人の従業員がチームに参加した」とコメント。
そして、この数字は今後数年間で増加するはずだとステファン・ドライヤーは説明する。
「300人以上の従業員が計画されており、それはスケジュール通りだ。私はチームを知っており、彼らが何ができるかを知っている。彼らを全面的に信じている。しかし、すべてを成し遂げるには十分ではない。その間、外部の経験豊富な人々を採用しようとしている」
だが、ステファン・ドライヤーは、アウディのF1プロジェクトに人員を引き付けるのは少し難しいと語る。これは、現在のF1ファクトリーの大部分が英国にあるのに対し、アウディがノイブルク・アン・デア・ドナウにあることに関係している。
「まずノイブルク・アン・デア・ドナウの300～400人の従業員を見つけて集めなければならない」
「控えめに言っても、これはとてつもない仕事だ。レッドブル・パワートレインズにはすでに約 350 人の従業員が勤務しているが、ミルトンキーンズはブリックスワースから数十キロしか離れていない」とステファン・ドレイヤーはメルセデスのエンジン部門について言及した。レ
レッドブル・テクノロジーズは、メルセデスから新しいスタッフのために大々的に引き抜いた。
カテゴリー： F1 / アウディ
