アストンマーティンF1、AMR22のローンチ画像で重大なミス?!
アストンマーティンF1は、2022年F1マシン『AMR22』を発表した。しかし、レンダリング画像では重要な要素が欠いているようだ…。.
アストンマーティンF1は、2月10日(木)に2022年F1マシンを発表した3番目のF1チームになり、デジタル画像と実車モデルの両方を公開した。
アストンマーティンF1は、レンダリング画像のみを共有したハースF1と、F1コンセプトモデルに色を塗っただけのレッドブル・レーシングとは異なる、シーズンで初めて“実車”としてAMR22をお披露目した。
新車発表は計画通りに進んでいるように見えたが、提供されたデジタル画像には問題があるように見える。
実際、レンダリングを拡大すると、AMR22のフロントエンドに重要なコンポーネントがない。右側にはプッシュロッドサスペンションエレメントが見えますが、左側には同じパーツが見えない。
アストンマーティンF1がプレシーズンシーズンまでに何かを隠そうとしているのか、それとも単にフォトショップのミスだったのかは不明だ。
新レギュレーションが導入された2022年F1マシンでは、フロントサスペンションにプルロッド式が採用されると勧化られており、以前にマクラーレンが提供したティザー映像とファイヤーアップ動画でもそれが確認されている。
カテゴリー: F1 / アストンマーティンF1チーム
アストンマーティンF1は、2月10日(木)に2022年F1マシンを発表した3番目のF1チームになり、デジタル画像と実車モデルの両方を公開した。
アストンマーティンF1は、レンダリング画像のみを共有したハースF1と、F1コンセプトモデルに色を塗っただけのレッドブル・レーシングとは異なる、シーズンで初めて“実車”としてAMR22をお披露目した。
新車発表は計画通りに進んでいるように見えたが、提供されたデジタル画像には問題があるように見える。
実際、レンダリングを拡大すると、AMR22のフロントエンドに重要なコンポーネントがない。右側にはプッシュロッドサスペンションエレメントが見えますが、左側には同じパーツが見えない。
アストンマーティンF1がプレシーズンシーズンまでに何かを隠そうとしているのか、それとも単にフォトショップのミスだったのかは不明だ。
新レギュレーションが導入された2022年F1マシンでは、フロントサスペンションにプルロッド式が採用されると勧化られており、以前にマクラーレンが提供したティザー映像とファイヤーアップ動画でもそれが確認されている。
カテゴリー: F1 / アストンマーティンF1チーム