F1

ダニエル・リカルドは、F1メキシコGPで復帰以来最高の成績を収めたが、スクーデリア・アルファタウリが現在のパッケージでの彼の制約について理解を深め始めた時期にそれが達成されたのは偶然ではなかった。

スクーデリア・アルファタウリは、マシンのセットアップのブレークスルーにより、ダニエル・リカルドがAT04の未開拓のポテンシャルをどのように引き出すことができるようになったのかについて詳しく説明しました。

F1レジェンドのアラン・プロストはマックス・フェルスタッペンと親睦を深め、彼を「ベリーエクスクルーシブクラブ」に迎えるつもりだと語った。

メキシコでは、マックス・フェルスタッペンは2023年シーズン16勝目を挙げ、自身の記録を破った。

次はどうするのかと尋ねられた26歳のフェルスタッペンは「17勝？19勝？わからないけど」と微笑んだ。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、最近のレースで投入した新しいフロアが「2024年に向けての自信になる」と語る。

2023年のタイトルはとっくに決まっており、レッドブルの後を追う2大チームにとって大きな問題は、来年に追いつくことができるかどうかだ。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フェラーリがF1メキシコGPのリスタートに向けてシャルル・ルクレールのマシンにミディアムタイヤを装着することを避けたことに「非常に驚いた」と認めた。

マックス・フェルスタッペンはスタート直後からポールシッターのルクレールに先行し、19周目のピットストップでハードコンパウンドに交換するまでに4.6秒のリードを築いた。

マクラーレンF1のチーム代表アンドレア・ステラは、メキシコGPでのランド・ノリスのリカバリドライバーを、2012年のフェルナンド・アロンソのバレンシアでの壮大な勝利に例えた。

ノリスはエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われたQ1で最終ラップにミスを犯して敗退。これに、時期尚早のイエローフラッグが出され、彼が改善できなかったことによってさらに状況が悪化した。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、1コーナーで首位に立つと、赤旗中断によるリスタートも難なくクリアし、シーズン最多勝利記録となる今季16勝目、アラン・プロストに並ぶ通算51勝目を挙げた。メキシコグランプリでは3年連続の勝利。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

角田裕毅（アルファタウリ）は、8番手走行中の49周目にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）と接触してスピン。後方から追い上げるも12位でレースを終了。母国レースとなったセルジオ・ペレス（レッドブル）が、1コーナーでシャルル・ルクレール（フェラーリ）と接触。マシンは宙を舞って地面に叩きつけられ、サイドポンツーンにもダメージを負ってリタイアした。

F1メキシコGPプロモーターでるフェデリコ・ゴンザレスは、セルジオ・ペレスがグリッドからいなくなればレースが打撃を受ける可能性があることを認めた。

現在、グアダラハラ出身の33歳であるペレスはF1のトップチームであるレッドブルのドライバーを務めているが、観客からは熱烈な支持を受けており、日曜日にはグランドスタンドでセルジオの特別なメキシコGPチーム特製シャツを着たファンとフェラーリのチームシャツに身を包んだファンの間で実際に激しいケンカが勃発したほどだ。

ザウバーとアウディのワークスF1コラボレーションに関連して新たな名前が浮上した。セルジオ・ペレスだ。

すでにここ数日から数カ月にかけて、2026年のワークスF1プロジェクトには複数の名前が挙がっており、2026年シーズンのアウディF1参戦に向けてザウバーが2025年に彼らと契約を結ぶかもしれないという噂もある。