F1

スクーデリア・アルファタウリは、2024年以降のシステム統合に向けて、シームレス・デジタルのダイナミック・ブランディングのテストに成功したことを発表した。

シームレス・デジタル社は、プロスポーツ界にダイナミックなデジタル広告ソリューションを提供する先駆的なテクノロジー企業である。同社は、スポーツチームやブランドがキャンペーン主導のメッセージングをリアルタイムで変更することを可能にしている。

ウィリアムズ・レーシングは、カートの若きスター、オレクサンドル・ボンダレフをドライバー・アカデミーの新メンバーとして発表した。

14歳のウクライナ人であるボンダレフは、ジュニア時代にカートの世界で数々の実績を残し、すでにその才能を発揮している。特に2023年CIK-FIAカート・ヨーロッパチャンピオンに輝き、カートの歴史においてチャンピオンシップを獲得した初のウクライナ人ドライバーとなった。

リアム・ローソンは、スクーデリア・アルファタウリでのF1デビューレースの前半は「ハッタリをかましている」ような感じだったと語る。

カタールGPまで復帰の見込みがないダニエル・リカルドの代役として投入されたローソンは、グリッド上の多くのベテランドライバーを巻き込むさまざまなコンディションに対処しなければならなかった。

リバティ・メディアの代表グレッグ・マッフェイは、現F1チーム10チームはいずれもコンコルド協定を早期に更新することの「メリットを感じている」と主張した。

コンコルド合意とは、F1の商業権所有者とF1チームとの間で交わされる契約で、多額の賞金と引き換えに全戦への参加を保証するものだ。

賞金はスライド制で支払われ、近年は上位と下位の差を縮めるための措置がとられている。

2023年 F1シンガポールGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2023年 F1世界選手権 第16戦 シンガポールグランプリの9月15日（金）～9月17日（日）の3日間にわたってマリーナベイ市街地コースで開催される。

F1シンガポールGPは、照明に照らされた煌びやかなマリーナ・ベイ市街地コースで開催される人気のナイトレース。市街地の公道に設置される非常設サーキットは、低速コーナーが中心のレイアウトになっており、路面もバンピーでブレーキング時の安定性と低速コーナーからの加速が求められる。

FIA（国際自動車連盟）による最新のF1フレキシブルウィング規制では、ワンウェイ機構やゴム製コンポーネントに隠されている可動部品のポテンシャルが重要な原動力とて浮上している。

今週末のシンガポールGPから、FIAはチームがフレキシブルなパーツを阻止するため、フロントとリアのウイングのデザインについて厳しくなった。

アストンマーティンとマクラーレンが2023年にF1マシンで成し遂げた大幅な飛躍により、メルセデスF1チームは今冬にレッドブルとの差を縮めることができると確信している。

メルセデスは困難なキャンペーンに耐えている。W14で期待していた進歩は、マシンコンセプトの「痛みを伴う」変更に着手したため実現できなかった。

マイケル・アンドレッティ率いるレーシング組織は、F1参入への取り組みが実際に成功する可能性があるというこれまでで最も明確な兆候を示した。

申請の結果はまだ不明だが、マイケル・アンドレッティの米国拠点のレーシング帝国は今週、「アンドレッティ・オートスポーツ」から「アンドレッティ・グローバル」への完全なブランド変更を発表し、波紋を呼んだ。

レッドブル・レーシングのシニアエンジニアによると、セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンの間のRB19のセットアップの違いについて、今シーズンよりも2021年の方が大きかったと語る。

フェルスタッペンが過去10連勝を含む14戦中12勝を挙げているのに対し、チームメイトのペレスは夏の前半にマシンに苦戦するなど、浮き沈みの激しいシーズンを送ってきた。