アンドレア・キミ・アントネッリ

メルセデスF1は、キミ・アントネッリのF1マシンへの導入を急ピッチで進めている。

Corriere dello Sportは、2025年のルイス・ハミルトンの後任候補として注目されているトト・ヴォルフの17歳の弟子が、イモラで2022年F1マシンで初出走を果たすと報じた。チームはイースターの週末にトラックを借りたと報じられていたが、このニュースは現在正式に確認されている。

アンドレア・キミ・アントネッリは17歳でまだF1マシンのテストすらできないが、それでもフェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスの最有力候補に挙がっている。

それはアントネッリがすでにマックス・フェルスタッペン以来、ジュニアランクから飛び出した最も有望な若手ドライバーの一人とみなされているからだけではない。このイタリア人は、アントネッリの父マルコとも親しいトト・ヴォルフの指導下にある。

ウィリアムズ・レーシングのF1チームであるジェームス・ボウルズは、メルセデスの育成ドライバーであるアンドレア・キミ・アントネッリとの最初の契約に個人的に関与したにも関わらず、2025年に獲得する可能性を否定している。

17歳のアントネッリは、2023年にフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権で優勝した後、フォーミュラ3をスキップし、急激なランクの上昇を経て、フォーミュラ2の最初のシーズンを迎えている。

メルセデスF1は、ジュニアドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリがF1でルイス・ハミルトンの後任になる可能性を大々的にアピールすることで、彼の心を「空回り」させたくないようだ。

メルセデスF1チームは、2025年にジョージ・ラッセルの新しいチームメイトを探しており、チーム代表のトト・ヴォルフは、チームが "大胆な "選択をする可能性を示唆した。

メルセデスF1は、育成ドライバーのキミ・アントネッリが2024年のFIA F2ルーキーシーズンでの「大活躍」を期待されていないことが重要だと考えている。

アントネッリは、今年のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権での成功を受けて、F3を飛び越えて2024年にプレマとともにF2に昇格する予定だ。

MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシは、メルセデスF1の育成ドライバーがあるアンドレア・キミ・アントネッリをF1におけるイタリアの大きな「希望」として支持している。

アントネッリは2019年からメルセデスの若手ドライバープログラムに参加しており、F1以外で最も印象的な才能を持つと広く評価されている。

メルセデスF1の育成ドライバーであるアンドレア・キミ・アントネッリは、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権で優勝した後、メルセデスの弟子アンドレア・キミ・アントネッリは、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権で優勝した後、2024年にF1のメインフィーダーシリーズであるFIAフォーミュラ2にステップラップする。

2021年末にシングルシーターでのキャリアをスタートさせたばかりの17歳のイタリア人ドライバーは、来年プレマからF2に参戦する。

メルセデスF1の育成ドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリが、FRECA（Formula Regional European Championship By Alpine）でチャンピオンシップを獲得し、F1への旅の新たな一歩を踏み出した。

イタリア出身のアントネッリはまだ17歳だが、将来のF1スター候補としてすでに話題になっており、輝かしい功績リストにまた一つタイトルを加えた。ザントフォールトでの勝利により、アントネッリは初シーズン残り2レースを残してFRECAドライバーズタイトルを確定させた。

メルセデスF1のジュニアドライバーであるアンドレア・キミ・アントネッリが15歳になる9月にイタリアF4選手権の最後の3ラウンドでプレマに加入し、シングルシーターデビューを果たし、

アンドレア・キミ・アントネッリは、カートにおいてWSK Champions Cup、ROK Cup in the Mini class、WSK Open Cup, Euro Series、Final Cup and Super Master Series in OKJ, WSK Euro Series and FIA European Championship in OKと、タイトルを総なめにしている。