アルピーヌF1チーム ドゥーハンとコラピントの交代は決定事項？
フランコ・コラピントは、昨シーズンウィリアムズで9レースに出場した後、複数年契約でアルピーヌF1チームにリザーブドライバーとして加入した。
彼の役割はガスリーとジャック・ドゥーハンをサポートすることだ。ドゥーハンは昨シーズンのアブダビ・グランプリでF1レースデビューを果たした。
ジャック・ドゥーハンは、エステバン・オコンがハースに移籍することを決めたことを受けて、2年間務めていたチームのリザーブドライバーの役職から昇格した。
アルピーヌF1チームはジャック・ドゥーハンを公に支持しているが、ドゥーハンがすでにコラピントからプレッシャーを受けているとの憶測が飛び交っている。
昨年チームに加入して以来、大きな影響力を発揮してきたチームのアドバイザー、フラビオ・ブリアトーレのコメントも、事態を悪化させている。
「唯一確実なのは死だ」とドゥーハンの将来について尋ねられた際、ブリアトーレはLe Parisienに語った。
「今年はピエールとジャックでスタートする。それは保証できｒふ。その後はシーズンが進むにつれてわかるだろう」
「進歩していないドライバー、結果をもたらさないドライバーがいたら、私はそのドライバーを交代させる。F1では感情的になってはいけない」
フランコ・コラピントは、F1 2024年シーズン後半のイタリアグランプリを前に、ウィリアムズでローガン・サージェントに代わって出場し、話題を呼んだ。
9戦の出場で2回ポイントを獲得し、高く評価されているアレックス・アルボンに匹敵する実力があることを証明した。
しかし、クラッシュが続いたことで輝きが薄れ、ウィリアムズは以前の仕様のパーツに戻らざるを得なくなったため、マシンの競争力は低下した。
それは、サンパウログランプリの最後のレースの競争が弱まったことを意味した。彼は最後の4回の出走のうち3回を完走できなかった。
今年、カルロス・サインツがウィリアムズでアルボンに加入したことを受け、コラピントは、入団が確定する前から同チームへの加入が濃厚とされていたものの、アルピーヌに移籍した。
この動きはドゥーハンにとって終わりを告げるものだと多くの人が見ているが、チーム代表のオリバー・オークスは、コラピントはプレッシャーをかけるためではなく、選択肢を広げるためだと主張している。
だが、ファン・パブロ・モントーヤはそれを信じず、南米市場を確保するためにドゥーハンを追い出すための協調的な取り組みがあると示唆している。
F1はすでに、3月22日に開幕するF1エキシビションをブエノスアイレスに派遣し、高まる関心を活かす動きを見せている。
「ドゥーハンに関して難しいのは、外から見るとすでに決定が下されているように見えることだ」とモントーヤはASコロンビアに語った。
「そうなると思います。F1はコラピントの影響がいかに重要であるかを理解し、F1は裏ですでにそれが実現するよう支援している」
「それは非常に興味深い」
「我々はアルピーヌでのチャンス、アカデミーのドライバー、F2やF3のドライバー、非常に優秀なドライバーについて話していた」
「フランコはウィリアムズのウィリアムズアカデミーに在籍していたが、突然レースに出場するチャンスを得た」
「今や、F2のドライバーの誰もシートを獲得できず、フランコが獲得することになるだろう」
ジャック・ドゥーハンは、一つの大きなアドバンテージを持ってシーズンに臨む。それは、彼がすでに主将を務めており、彼が活躍すれば、フランコ・コラピントはベンチに留まるということだ。
ブリアトーレは冷酷ではあるが、現実的でもあり、結果が期待通りであれば変更を加えることはないと予想されている。
シーズン開幕を前に、ドゥーハンとコラピントは先週スペインでプライベートテストに参加し、オーストラリア人ドライバーはすでに2025年型マシンのシートフィッティングも完了している。
2025年のF1シーズンは来週火曜日のF1 75イベントで開幕し、2月26日からバーレーンで3日間のテストが行われる。
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