アルピーヌF1チームの2025年10月のF1情報を一覧表示します。

コラピント アルピーヌF1にチームオーダー無視を謝罪「間違いだった」

2025年10月23日
コラピント アルピーヌF1にチームオーダー無視を謝罪「間違いだった」
アルピーヌF1チームのフランコ・コラピントは、F1アメリカGP決勝でチームオーダーを無視した自身の行為について「間違いだった」と認め、態度を一転させた。

22歳のアルゼンチン人ドライバーは、オースティンでの決勝終盤、チームメイトのピエール・ガスリーの後方を走行していたが、ピットウォールからの「ポジションを維持せよ」という指示を無視し、独断でオーバーテイクを敢行した。

コラピント アルピーヌF1のチームオーダー無視「ボルトレトの攻撃を防ぐため」

2025年10月22日
コラピント アルピーヌF1のチームオーダー無視「ボルトレトの攻撃を防ぐため」
アルピーヌF1のフランコ・コラピントは、アメリカGP終盤にチームメイトのピエール・ガスリーを追い抜いた判断について、「背後のガブリエル・ボルトレトの脅威を抑えるためだった」と説明した。

コラピントはレース終盤、ピットウォールから「ガスリーの後ろでポジションを維持せよ」との指示を受けたが、これを無視してターン1でオーバーテイクを敢行。両車とも燃料節約モードで走行しており、全56周でセーフティカーは出動していなかった。

アルピーヌF1 コラピントのチームオーダー無視に失望「指示は最終決定だ」

2025年10月21日
アルピーヌF1 コラピントのチームオーダー無視に失望「指示は最終決定だ」
アルピーヌF1のマネージングディレクターであるスティーブ・ニールセンは、アメリカGP決勝でフランコ・コラピントがチームの指示に従わなかったことについて「失望している」と語った。

56周のレース終盤、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでコラピントは18番手を走行中、前を行くチームメイトのピエール・ガスリーを攻撃せず、ポジションを維持するよう無線で指示を受けた。

アルピーヌF1 アメリカGPから北米3連戦でメルカド・リブレとの特別リバリー

2025年10月16日
アルピーヌF1 アメリカGPから北米3連戦でメルカド・リブレとの特別リバリー
アルピーヌF1チームは、メルカド・リブレとともに、2025年F1アメリカGPで披露されるA525の特別リバリーを公開した。このリバリーには、メルカド・リブレの象徴的なイエローが施されており、アメリカ、メキシコシティ、サンパウロの3連戦すべてで使用される予定だ。

今回の発表は、メルカド・リブレが手掛けるキャンペーン「Unidos por la Velocidad(スピードでひとつに)」の始動を記念するもの。

アルピーヌF1、2026年ドライバー決定は「数戦後」 コラピントとアロンを比較中

2025年10月12日
アルピーヌF1、2026年ドライバー決定は「数戦後」 コラピントとアロンを比較中
アルピーヌF1チームは、2026年シーズンにピエール・ガスリーのチームメイトを誰にするか、数戦後に決定を下す見通しであることを示唆した。

今季の開幕戦ではジャック・ドゥーハンがステアリングを握ったが、マイアミGP後にフランコ・コラピントへ交代。その後、コラピントはまだ翌年の正式契約を得ておらず、現在ポール・アロンとのシート争いに直面している。

ピエール・ガスリー アルピーヌF1の不振に苛立ち「今はただ楽しくない」

2025年10月8日
ピエール・ガスリー アルピーヌF1の不振に苛立ち「今はただ楽しくない」
アルピーヌのピエール・ガスリーは、F1シンガポールGPでの厳しい週末を終えた後、「退屈なレースだった」と述べ、現在のマシンを「運転していて楽しくない」と率直に語った。

予選失敗によりピットレーンスタートとなったガスリーは、決勝で下から2番目の19位でフィニッシュ。オーストリア紙『クローネ・ツァイトゥング(Krone Zeitung)』に対し、ペース不足のため戦う余地がまったくなかったと明かした。

ピエール・ガスリー F1シンガポールGPをマシン調整でピットレーンスタート

2025年10月5日
ピエール・ガスリー F1シンガポールGPをマシン調整でピットレーンスタート
ピエール・ガスリーは、マシンに一晩で変更が加えられたため、シンガポールGPをピットレーンからスタートすることになった。

ガスリーの予選はQ1で終了した。セッション終盤にマシンのトラブルが発生し、フランス人ドライバーはコース脇にマシンを停め、20番手で予選を終えた。

アルピーヌF1 ニールセン新体制「短期成功を犠牲に未来へ投資」

2025年10月3日
アルピーヌF1 ニールセン新体制「短期成功を犠牲に未来へ投資」
アルピーヌの新マネージングディレクター、スティーブ・ニールセンは、エンストン拠点のF1チーム再建に向けた最優先事項を明確にした。

20年以上ぶりにチームへ復帰したベテランは、自らの主眼が「我々にできる最高のマシンを作ること」にあり、そのために将来の成功へつながる困難な犠牲もいとわないと強調した。

「これがF1」元F1ドライバー ジャック・ドゥーハン復帰に冷徹現実

2025年10月1日
「これがF1」元F1ドライバー ジャック・ドゥーハン復帰に冷徹現実
ジャック・ドゥーハンは、2025年シーズンにピエール・ガスリーのチームメイトとして参戦し、アルピーヌのドライバーラインナップを形成した。しかし、ドゥーハンは2025年シーズン途中でフランコ・コラピントと交代となった。元F1ドライバーのジャンカルロ・フィジケラは最近、オーストラリア人のF1復帰の可能性について現実的な見解を示した。

アルピーヌは2024年シーズンにジャック・ドゥーハンをリザーブドライバーとして契約したが、オーストラリア人はその年にレース出場の機会を得ることはなかった。
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