現役F1ドライバー、最高年俸はフェルナンド・アロンソ
同誌がBusiness Book GPから引用した情報によると、外部収入を除いた金額でフェルナンド・アロンソは、2位のルイス・ハミルトン（マクラーレン）の1600万ユーロ（約17億4600万円）の約2倍の報酬を得ているという。
3位はフェリペ・マッサの1400万ユーロ（約15億2800万円）で、チームメイトの半分以下ということになる。
現チャンピオンのジェンソン・バトン（マクラーレン）は、900万ユーロ（9億8000万円）でチームメイトより少ないが、ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）の800万ユーロ（約8億7300万円）よりは高い。
メルセデスGPは、ニコ・ロズベルグにも800万ユーロを支払っており、ルノーのロバート・クビサが750万ユーロ（8億1800万円）で続く。
興味深いことに、ルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）は、550万ユーロ（約6億円）を得ており、マーク・ウェバー（レッドブル）の420万ユーロ（4億5800万円）よりも高い。
セバスチャン・ベッテルの2010年の報酬はウェバーも低い200万ユーロ（約2億1800万円）だとされており、ヤルノ・トゥルーリ（ロータス）の300万ユーロ（約3億2700万円）より低く、ヘイキ・コバライネンとほぼ同じだという。
ティモ・グロック（ヴァージン）は100万ユーロ（約1億円）を得ており、ウィリアムズのルーキーであるニコ・ヒュルケンベルグの70万ユーロ（約7600万円）よりも高い。
100万ユーロ未満のドライバーとしては、ザウバー勢の50万ユーロ（約5400万円）、ヴィタリー・ペトロフ、ハイメ・アグルエルスアリ、セバスチャン・ブエミの40万ユーロ（約4300万円）、フォース・インディア勢とルーカス・ディ・グラッシが20万ユーロ（約2180万円）としている。
最低年俸は、ブルーノ・セナの15万ユーロ（約1600万円）で、トップのフェルナンド・アロンソの200分の1ということになる。
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