フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1は計画より1年早く進化」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームがわずか55ポイントでランキング7位に終わった悲惨な2022年のキャンペーンの後に、シルバーストンのチームに加入した。
昨シーズンも順調に開発を進めてはいたが、2023年の大きな飛躍はこれまでのところ今年の話題のひとつであり、アロンソは3戦連続で表彰台に上がり、アストンマーティンF1チームはランキング2位でバクーに向かうことになった。
野心的な億万長者のオーナー、ローレンス・ストロールのチームは、表彰台よりも世界タイトルに挑戦することを長期的な目標としており、チーム代表のマイク・クラックはすでにストロールが、驚くほど好調なスタートを切ったチームに、満足せずにさらに成果を上げることを促していることを明かしている。
しかし、アロンソによれば、この冬の躍進によって、計画されていたトップへの道のりが1年短縮されたという。
「2023年は学びのシーズンになり、2024年にはフェラーリやメルセデスに挑戦することになることを期待していた」とアロンソは語った。
「でも、我々はバーレーンでレース1で彼らに挑戦したし、明らかに今ではすべてがより楽観的に見える」
アロンソは、アストンマーティンF1チームの進歩の真価が問われるのは、ライバルチームが大規模なアップグレードを開始し、アゼルバイジャンから始まるシーズン中の開発速度が試されるようになってからだと警告した。
「今、僕たちは成果を出さなければならない。これはすぐにわかることだ」とアロンソは付け加えた。
「バクー、イモラ、バルセロナと、各チームがマシンをアップグレードしていくけど、その点でも僕たちはトップチームになる必要がある。2024年のコンテンダーになりたければ、トラック上だけでなく、トラック外でも、今シーズンを通して多くのことを学ぶ必要がある」
アロンソは、彼とチームメイトのランス・ストロールが駆るAMR23のペースは、チームがアプローチを変えることができたことを意味し、ストロールと元パートナーのセバスチャン・ベッテルにとって2022年の夢物語だった、Q1、Q2を突破するためのスペースを確保する余裕を持つことができたと語る。
「僕たちは今、よりトップチームを意識して週末にアプローチしているし、FP1でのアプローチも少し変えた」とアロンソは説明した。
「予選でのタイヤ選択も、予選での走りも変わった。Q1、Q2を通過することは分かっているので、あまりクレイジーになる必要はない」
「大きく変わったし、少し楽になった。とても満足している」
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