アレクサンダー・アルボン

F1アゼルバイジャンGPの予選Q3の最終段階で、ウィリアムズのドライバーであるアレックス・アルボンが、エアボックスを装着したままピットレーンを出た。セッション後、アルボンは、トップ10に予選通過するためにトラックに出ることを急ぐチームによる不幸なミスだったと説明した。

ウィリアムズはアゼルバイジャングランプリの予選で素晴らしい走りを見せ、アレックス・アルボンとフランコ・コラピントの2台がQ3に進出し、トップ10の好位置からのスタートを確保するチャンスを得た。

ウィリアムズ・レーシングは、2024年F1 アゼルバイジャンGPの予選中にアレクサンダー・アルボンのマシンにエアボックスクーラーを取り付けたままトラックに出したとして、5,000ユーロ(約78万円)の罰金を科された。

この事件により、アルボンはQ3で新品のソフトタイヤでラップタイムを計測する唯一のチャンスを失った。アルボンはファンがまだ取り付けられたままになっていることに気づくと、ピットレーンの出口で車を停車させ、ファンを取り外した。

ウィリアムズ・レーシングとガルフ・オイルの継続的なパートナーシップの一環として、アレックス・アルボンは2024年9月29日にサンパウロの街中を走り、ガルフ・スピード・フェスティバルでFW45のデモ走行を行う。

2024年のサンパウログランプリを控え、ガルフ・スピード・フェスティバルはガルフオイルのブラジルでの事業開始1周年を祝うものであり、ウィリアムズ・レーシングとガルフオイルの継続的なパートナーシップの2年目における新たな画期的な瞬間となる。

アレックス・アルボンは、9位でウィリアムズに貴重なポイントをもたらし、「亀がレースに勝った」という「激しい」イタリアグランプリを振り返った。

トップ10に入ったアルボンは、レース全体を通してそのポジションを維持し、ピエール・ガスリーと接触したとして10秒のタイムペナルティを受けたケビン・マグヌッセンについていく走りを続けた。