メルセデス、弱点であるスタート改善のためにクラッチ問題を再調査
スタートでは、ポールポジションのルイス・ハミルトンが出遅れる一方で、2番グリッドのニコ・ロズベルグがわずかに良い蹴り出しを見せたが、1コーナーを制したのは3番グリッドのセバスチャン・ベッテルだった。
メルセデスにとってスタートで出遅ることによってレースが難しくなったのは今回が初めてではなく、すでに原因解明に向けての調査も行われている。
「クラッチが温まっていて、離した際に十分なトルクをもたらさなかった」とルイス・ハミルトンは説明。
「ニコのクルマにも同じような症状が出ていたけど、僕よりもトルクがわずかに上回っていた」
「僕のクルマのクラッチは滑っていた。指示されたとおりに操作したんだけどね」
「チームは原因を追求しているところだけど、まだ完全に理解できていないし、解決させなければならない。
「データを見たかぎりでは、僕のミスではなかった。クラッチが原因だったのは明らかだ」
メルセデスは、今シーズンからスタートでのクラッチ操作の手順を変更している。現在シングルクラッチで操作を行っているが、これについて特にチームからの指示はない。
「週末どのタイミングでも良いスタートを切れるけど、クラッチはいつも同じ感じではない」とルイス・ハミルトンは語る。
「フォーメーションラップ時のスタートは素晴らしかった。トルクも最高でホイールスピンもなかった。でも、レースのスタートで問題が発生してしまった。これはニコにとっても優先事項だし、一緒に解決に向けて進んでいくつもりだ」
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