ホンダの最新パワーユニットは昨年のフェラーリよりも強力
昨年、ホンダとルノーがパワーと信頼性に苦戦するなか、フェラーリは圧倒的な優位を誇るメルセデスのｐワーユニットとのギャップを縮めた。
今年、トロ・ロッソは、そのフェラーリの2015年版エンジンの最新仕様を搭載している。
トロ・ロッソは力強い結果を出しており、フェラーリが提供する改善を称賛しているが、メルセデスのデータ上では、ホンダとルノーがすでに前進していることを示しているという。
「ご存知ないかもしれないが、実際にグリッドで最もパワーが少ないエンジンはトロ・ロッソに積まれているフェラーリだ」とパディ・ロウは明かした。
「ルノーとホンダは、フェラーリやメルセデスからそれほど離されていないため、各パワーユニット間の違いはあまり大きくない」
一方、F1バーレーンGPではトロ・ロッソのマックス・フェルスタッペンが6位に入っており、別の角度から見れば、それはトロ・ロッソがいかに優秀なシャシーを送り出したかを表している。
パワー差の影響力が大きく、燃料の使い方がきわめて重要なバーレーン・インターナショナル・サーキットで、トロ・ロッソはパワーで勝るライバルたちを抑えてみせた。
F1バーレーンGP予選後、フェルスタッペンは自分のマシンの出力と2016年型エンジンの違いがわかったと話している。
「ファクトリーのフェラーリに遅れていれば、彼らのパワーの方が大きいことはわかる。でも、とても信頼性があるし、良いスタートを切ることができたから、僕たちが今手にしているものに満足しなければならない」
また、マックス・フェルスタッペンは、姉妹チームであるレッドブルの搭載するルノーのパワーユニットが、冬の間に大きく改善したと述べた。
バーレーンでのレッドブルのパフォーマンスについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「正直、あまり驚いてはいない」とコメント。
「彼らが素晴らしいクルマを持っていることは、すでにわかっていたことだ。エンジンによって、彼らは大きな前進を果たした」
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