ホンダ、ザウバーにもエンジン供給との噂
ホンダはF1復帰について明言を避けているが、マクラーレンへのエンジンサプライヤーとしてF1復帰することは既定路線と考えられており、すでにF1エンジンの開発に着手していることが報じられている。
F1は、2014年から新たに1.6リッター V6ターボエンジンが採用されるが、小規模チームにはコスト的な懸念がある。
現在、小規模チームは年間1,000万ユーロ（約12億8,500万円）でカスタマーエンジンの供給を受けているが、2014年のV6エンジンは2,000万ユーロ（約25億7,000万円）から2,300万ユーロ（約29億5,500万円）に値上がりするとされている。
メルセデスのニキ・ラウダは「長い目で見れば、契約期間が長ければ長いほどコストは少なく済むだろう。最終的に、今以上のコストにはならないはずだ」とコメント。
フォース・インディアは、コスト面を考慮してメルセデスと5年間の契約延長にサインしたとされている。
しかしながら、ザウバーは2,000万の価格がついたフェラーリエンジンを購入する余裕がないことをほのめかしており、新しいソリューションを模索している可能性がある。
Auto Motor und Sport の記者ミハル・シュミットは、ザウバーが2015年からホンダエンジンを搭載するとの噂を伝えた。
「ザウバーがマクラーレンと共に2015年からホンダエンジンを使うかもしれないといつ噂がある」
「ホンダは1チームだけに集中したがっているようだが、FIA会長のジャン・トッドは、各メーカーにそれぞれのカスタマーを平等に扱うよう求める意向だ」
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