フェラーリ F60

Ferrari F60
フェラーリの2009年F1マシン「F60」。2009年のフェラーリF1マシンは、これまでのF200Xというネーミングではなく、参戦60周年を意味するF60というネーミングが与えられた。

2009年の大幅なレギュレーション変更、特に空力面の制限により、F60のエアロはシンプル。低く幅広い構造フロントウイングは、左右にフラップを持つ構造。フロントノーズは高めに設定され、開口部は大きく開けられている。狭く高いリアウイングも2009年の特徴だ。

サイドポンツーンは、ハイエントリーローバックスタイルをより強調。付加物が取り除かれ、滑らかな曲線を描く。マニエッティ・マレリと共同開発されるKERSシステムは、エンジン後方に搭載される。ギアボックスは6速から7速に変更された。

＜フェラーリ F60 主要諸元＞

形式	フェラーリF60 （660）
シャシー	カーボンファイバー、ハミカムコンポジット構造
ギアボックス	フェラーリ製縦置（リミテッドスリップ・ディファレンシャル）
トランスミッション	セミオートマチック・シーケンシャル電子制御ギアボクス（クイックシフト）
ギア数	7速＋リバース
ブレーキ	ブレンボ製ベンチレート・カーボンファイバー・ディスクブレーキ
サスペンション	独立懸架サスペンション、前後ともプッシュロッド式トーションスプリング
重量	605kg（液体、潤滑油、ドライバー含む）
ホイール	BBS製13インチ（前後）
KERS	フェラーリ/マニエッティ・マレリ共同開発
＜エンジン＞
形式	フェラーリタイプ056
排気量	2,398cc
気筒数	8
Vアングル	90度（鍛造アルミニウム）
バルブ数	32
バルブ駆動	圧搾空気式
ピストン口径	98mm
重量	95kg
燃料供給装置	マニエッティマレリ製デジタル電子制御燃料噴射
点火供給装置	マニエッティマレリ製静電気式電子制御点火装置
燃料	シェル製VパワーULG-66L/２
潤滑油	シェル製

関連：フェラーリ F60の空力処理



カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ / F1マシン