角田裕毅 2026年F1シート喪失の本音「つらい。レーシングブルズが恋しい」
レッドブルが次期ラインナップを発表し、アイザック・ハジャーが角田裕毅に代わって昇格。レーシングブルズからはアービッド・リンドブラッドがF1デビューを果たす。
角田裕毅は2026年、レッドブルおよびレーシングブルズのテスト兼リザーブドライバーを務めることになり、2021年のデビューから5年でレースシートを失う。
「まだ完全に受け止められていない」
角田裕毅は、シート喪失を知らされたタイミングについて、次のように明かした。
「カタールGPのレース後に聞きました。正直、残念でした。つらいです」
「同時に、まだ“来年はレースに出ない”という実感が完全には湧いていません。翌朝は意外と普通で、アブダビのことを考えていました。理想的ではありません」
「ここで自分がやるべきことは、カタールでやろうとしていたこととまったく同じです。できるだけ競争力を発揮して、マックス（フェルスタッペン）を助けつつ、自分自身とチームのために少しでも上位で終えることです」
「レーシングブルズのクルマが恋しい」昇格に後悔は？
開幕はレーシングブルズで迎えながら、シーズン2戦目でリアム・ローソンと交代する形でレッドブルに昇格した角田裕毅。しかし、その後は多くのレッドブルのセカンドドライバーが苦しんだ“フェルスタッペンの隣”という状況に直面した。
「後悔がまったくないわけではありません。レギュレーション開始以来、自分が開発してきた部分が入っているレーシングブルズのクルマが恋しいです。言うなれば、自分の“子ども”を手放すようなもので、寂しさはあります」
「同時に、大きな後悔というわけではありません。このシート（レッドブル）は難しいというのも理解できます。特に終盤、チームはすごくサポートしてくれました」
予選Q1敗退など結果だけ見ると苦戦続きに見えるが、角度は違った。
「ここ数戦は結果だけを見ると苦しんでいるように見えます。でも、自分とマックスとの差を見ると一貫していました。僕が4.5テンポ（＝0.45秒）差だったのがいつだったか思い出せないくらいです」
「シーズン途中からクルマに乗って、マックスは4年運転してきたマシンです。その状況でこれだけ近い差で走れているのは、これまでここを走ってきた多くのドライバーとは違う状況です。そこは嬉しいです」
未来は「マネージャーに任せる」。F1へのこだわりは不変
来季以降のキャリアについて問われると、角田裕毅はこう語った。
「先のことはマネージャーに任せています。今はアブダビのレースだけを考えています」
「ここ数年はずっとレースをしてきたので、寂しさはあります。でも同時に、2つのチームの内部にいることで新しい視点が得られると思います。これまで想像もしていなかったことをたくさん学べるはずです」
「ポジティブに考えたいです。まずはアブダビに集中して、その先のことはその後考えます」
インディカーなど別カテゴリーへの転向の可能性についても質問が及んだ。
「F1は僕の人生です。今はまだ他のカテゴリーのことを考えるには早すぎます」
「今のモチベーションはすべてF1にあります。今は他の競技のことは考えていません。ただ、どんな機会でも自分を磨くためにできることは全てやります」
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