角田裕毅の放出は決定済？レーシングブルズF1はローソン＆リンドブラッドへ
レッドブルはこれまで「最終決定はシーズン終了後」と説明してきたが、これは表向きの姿勢にすぎず、内部ではすでに明確な方針が共有されているという。
背景には、角田裕毅のモチベーション低下を避け、終盤戦での得点力を維持したい狙いがあるとみられている。
2026年RBは“ローソン＆リンドブラッド”が内定的とされる構図
AMuSによれば、レッドブルは2026年のレーシングブルズについて ローソン＆リンドブラッド案を内部でほぼ固めた状態 にある。
アイザック・ハジャーのレッドブル昇格は既定路線とされ、その後任としてF2で評価を高めるアービッド・リンドブラッドがRBに加入する流れも“自然なステップ”とみられている。残る1席を争ってきたのが角田裕毅とリアム・ローソンだが、後半戦のパフォーマンスがローソン優位となり、議論はローソン起用へ傾いたという。
“未定”と公表する理由：角田裕毅の得点力を維持
レッドブルが表向き「結論はまだ」と繰り返す理由について、AMuSは、角田裕毅に早期通告するとモチベーションが落ち、終盤の得点が失われるリスクを避けたいからだと分析する。
現在レッドブルはコンストラクターズ2位争いの真っただ中にあり、フェルスタッペンの大量得点だけでなく、角田裕毅の“追加ポイント”もランキングを左右する重要な要素になっている。
ローソン評価の急上昇と“スピード最優先”の姿勢
サンパウロGPで激しいP7争いを制したローソンは、接近戦での強さが改めて評価を押し上げた。一方で角田裕毅はプレッシャー下での安定性に課題が残ると見られ、流れはローソンへと傾いた。
レーシングブルズ代表アラン・パーメインは一時「経験は重要だ」と語ったものの、続けて 「最優先されるのはスピードだ」 と述べ、最終判断が純粋な速さであることを明確にした。
レッドブル内部でも、近年の昇格見送りの流れや評価傾向を踏まえると、ローソンの評価が急上昇するのは自然な展開と見られている。
メキースの“友情”では覆らないチーム競争力の原則
レーシングブルズ代表ローラン・メキースは角田裕毅を「友人」と表現するほどの関係だが、最終判断はあくまで競争力を基準に下される。報道では、メキースが個人的に葛藤していたとしても、チーム全体の戦略を優先して角田裕毅を手放す可能性が高いと伝えられている。
また他チームに空席がない現状を考えると、角田裕毅が2027年までF1に戻れない可能性にも言及されている。
総合すると、“ローソン＆リンドブラッド”は極めて理にかなった判断
ハジャー昇格の流れ、リンドブラッドの育成ステップ、ローソンの後半戦でのパフォーマンス、そしてレッドブルの“スピード最優先”方針──こうした要素を総合すると、報じられた内容は論理性が高い。
さらに角田裕毅の得点力維持という現実的な理由も加わり、レッドブルが内部で2026年RBの体制をすでに固めている可能性は非常に高い と見られる。公式発表はアブダビ最終戦後になる見通しで、角田裕毅はキャリア最大の岐路に立ち続けている。
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