角田裕毅はレッドブルF1に昇格する「器ではない」とジャック・ヴィルヌーヴ
セルジオ・ペレスは2024年のF1で、2023年の低迷を反映するような深刻なスランプに陥り、マクラーレンがコンストラクターズチャンピオンシップのリードを縮めたこともあり、レッドブルは夏休みの間にドライバー交代の可能性があるのではないかという憶測を煽った。
しかし、ジャック・ヴィルヌーヴはペレスが調子を落としたわけではないと主張している。むしろ、ペレスのチームメイトであるフェルスタッペンがレベルを上げていると指摘している。2024年のF1では、マクラーレン、メルセデス、フェラーリがいずれも優勝を果たしており、フェルスタッペンとレッドブルの支配が突然止まった。
「セルジオ・ペレスの状況に対する判断が欠けている」とヴィルヌーヴはInstantCasinoに語った。
「ペレスが2年前よりも悪くなっているとは思わないが、マックス・フェルスタッペンがレベルアップしたため、両者の差が開いたのだ」
「ペレスは、この車を運転するのがずっと難しくなっている。フェルスタッペンも同様だが、今シーズン、初のチャンピオンシップを制した頃のフェルスタッペンを見ている」
セルジオ・ペレスはレッドブルから夏休み明けも残留することになったが、チームでの将来は依然として不透明であり、彼は必要なフォームを取り戻そうと努力している。
ジャック・ヴィルヌーヴ、レッドブル移籍の可能性について角田裕毅を評価
しかし、もしレッドブルがペレスを交代させたいのであれば、ヴィルヌーヴは、その任務を遂行できるドライバーが現在のドライバー陣の中にいるとは思えない。
レッドブルが選択肢を検討していた際、現在F1で最高のパフォーマンスを発揮しているにもかかわらず、22ポイントを獲得したチームメイトのダニエル・リカルド(8勝)の12ポイントに及ばなかったRBの角田裕毅は、再び昇格のチャンスを逃した。
しかし、ヴィルヌーヴは、角田裕毅はレッドブルで走るには「不安定」で「一貫性がない」と主張している。
2024年のバーレーンGPのクールダウンラップ中にリカルドに急降下したような事件により、チームラジオやコース上での時折見せる熱い性格で知られるようになったが、角田裕毅は感情をコントロールする上で前向きなステップを踏んでいる。
「レッドブルファミリーの一員として、セルジオ・ペレスに代わる適任者はいない」とヴィルヌーヴは主張した。
「角田裕毅は依然として感情的なドライバーだ。以前よりは少しコントロールされているが、まだ一貫性がない。リアム・ローソンには彼と交代するだけの経験がない。彼がそのステップを踏めるかどうかはわからない」
角田裕毅がレッドブル・ジュニアチームRBの一員として2025年のF1に参戦することは確実だが、2番目のシートを占めるドライバーはまだ確定していない。
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