角田裕毅 “短気”なヒュルケンベルグにさらなる処分を要求 / F1イタリアGP
ヒュルケンベルグはオープニングシケインで角田裕毅のVCARBのサイドに自身のハースを突っ込み、角田裕毅のレースを終わらせるほどのダメージを与えたとして、10秒間のタイムペナルティを科された。
その接触の後、角田裕毅はヒュルケンベルグに対して不満を露わにし、自分はできる限りスペースを空けていたが、接触を避けるためにできることは何もなかったと主張した。
「僕が分かっているのは、かなり離れた位置からイン側をオーバーテイクしようとしていた白い車が、大量の白煙を上げながらコントロールを失い、ぶつかってきたということです」と角田裕毅はPlanetF1.comからの質問に答えた。
「できる限りスペースを空けようとしましたが、結局、彼はまっすぐ突っ込んできたので、僕にはどうすることもできませんでした」
角田裕毅はニコ・ヒュルケンベルグのペナルティポイントを望む
角田裕毅にとって、ヒュルケンベルグに科された10秒ペナルティは十分なものではなかった。彼はヒュルケンベルグのスーパーライセンスにペナルティポイントも加算されることを望んでいた。実際、2ポイントが加算された。
10秒ペナルティが妥当な処分だったかと尋ねられた角田裕毅は「そうですね。彼がポイントを獲得したら、十分じゃないと思います。獲得できなかったとして、まだ十分ではないということです」
「でも、願わくば、ペナルティポイントも加算されるべきです。そうなってほしい。10秒のペナルティで自動的に加算されるのかどうかはわからないですが」
「今は、頭が正常な状態ではないです。かなりフラストレーションが溜まっています」
角田裕毅は、ヒュルケンベルグがフラストレーションをぶつける相手を間違えたのではないかという質問を受けた。
オープニングラップで、角田のチームメイトであるダニエル・リカルドはアスカリでヒュルケンベルグをコースアウトさせ、その結果5秒のペナルティを受けた。
その説について、角田は「彼は短気なようですが、もしそうなら、相手を間違えていますね」と述べた。
リカルドはその後、ピットボックスに入るときにメカニックがフロントウイングに触れたため、最初のペナルティを正しく履行しなかったとして、10秒のペナルティを受けた。
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