WRCラリージャパン、一般車侵入でFIAが完全違反を調査
SS4でコースを逆走する一般車両が現れ、WRC2ドライバーのサミ・パヤリとタイトル候補のエミル・リンドホルムが遭遇。幸いなことに、事故は回避され、怪我はいなかった。
この事故は、Mスポーツのクレイグ・ブリーンがアンダーステアを起こし、アームコ・バリアを突き破った直後に発生した。バリアが損傷したため、2 回目のパス (SS7) は完全にキャンセルされました。
FIAの声明によると、クレイグ・ブリーンのクラッシュの後、一般車がステージに登場する前にステージは赤旗が出されていた。
状況がどのように展開したかを理解し、将来に向けて最高レベルの安全性が維持されるようにするために、完全面の調査が開始された。
「現在調査中のSS4で、ステージ安全プロトコルの深刻な違反があった」とFIAは声明で述べた。
「42号車（ブリーン/フルトン、M-Sport Ford WRT）が絡んだアクシデントにより、ステージは赤旗中断となった」
「赤旗が出てすぐに、ステージ上で車が特定された。事故や怪我はなかったが、調査は進行中だ」
「42号車のアクシデントにより安全柵が破損し、ステージの安全性が損なわれたため、SS7はキャンセルされた」
「フォーラムエイト・ラリージャパンに参加しているFIA WRCタスクフォースの代表者が金曜日の午後のステージに配置され、主催者をサポートして最高レベルの安全性を確保するために追加のセーフティカーがステージを走行した」
事件後、メディアの取材に応じたエミル・リンドホルムは、車に遭遇したとき、まだステージはオープンだったと語った。
エミル・リンドホルムは、サミ・パヤリが路上で彼を追い抜いた後、車を目にした2番目のドライバーであり、リンドホルムはブリーンとコ・ドライバーのジェームズ・フルトンの状態をチェックするために車を止めた。
すでに赤旗が出ていたかと質問されたエミル・リンドホルムは「開いていた。（ステージのジャンクションで）リボンの下を走っているのを見たとき、僕は速く走っていた」と語った。
「ブリーンは発進し、バリアを突き破ったため、マシンの後部しか見えなかった。当時、僕には一人しか見えず、それが運転手の一人かどうかわかりらなかった」
「彼らが無事で、2人とも車から降りることができたかどうかを確認するために停止することにした。それから数キロ進んだが、そのとき車が見えました」
「幸運にも車がステージを出る地点に到着し、ジャンクションで車がリボンの下を通過するのを見ることができたが、サミ・パジャリは 200 メートル先で停止していたので、私は停止して進むかを彼に尋ねた」
「僕たちは安全のためにこれ以上進まないことに決めた」
カテゴリー： F1 / WRC （世界ラリー選手権）
