【WEC】 2017年のLMP2用ワンメイクエンジンを公開
2017年のWEC世界耐久選手権のLM2クラスで使用されるギブソン・テクノロジー社のワンメイクエンジンが公開された。
2017年からWECおよびELMSのP2マシンには新しいルールが適用され、エンジンはワンメイクとなり、600馬力を発生させる4.2リッター 直噴V8エンジン「ギブソン GK428」が使用される。
ギブソンのオペレーション・ディレクターを務めるジョン・マンチェスターは、新しいパワープラントは2011年まで使用された同社の3.4リッター P2 V8の構造を保持しており、内部コンポーネントの65〜70%が新しいと述べた。
以前ザイテックとして知られていたギブソンは、コスト的な理由で直噴エンジンを選択した。
最初のエンジンは、8月中旬に2017年シーズンの新しいP2マシンの製造のライセンスが与えられているオレカ、ロンローク/リジェ、ダラーラ、ライリー/マルチマティックに届けられる。第2のバッチは10月末にコンストラクターに届けられる。それらのチームはエンジンを購入するのではなく、リースとなる。
ギブソン GK48は、すでにダイナモ上で1台のエンジンで57時間の走行を完了している。
カテゴリー: F1 / WEC (FIA世界耐久選手権)
2017年からWECおよびELMSのP2マシンには新しいルールが適用され、エンジンはワンメイクとなり、600馬力を発生させる4.2リッター 直噴V8エンジン「ギブソン GK428」が使用される。
ギブソンのオペレーション・ディレクターを務めるジョン・マンチェスターは、新しいパワープラントは2011年まで使用された同社の3.4リッター P2 V8の構造を保持しており、内部コンポーネントの65〜70%が新しいと述べた。
以前ザイテックとして知られていたギブソンは、コスト的な理由で直噴エンジンを選択した。
最初のエンジンは、8月中旬に2017年シーズンの新しいP2マシンの製造のライセンスが与えられているオレカ、ロンローク/リジェ、ダラーラ、ライリー/マルチマティックに届けられる。第2のバッチは10月末にコンストラクターに届けられる。それらのチームはエンジンを購入するのではなく、リースとなる。
ギブソン GK48は、すでにダイナモ上で1台のエンジンで57時間の走行を完了している。
カテゴリー: F1 / WEC (FIA世界耐久選手権)