フェルスタッペン アストンマーティンF1が3年総額427億円をオファーとの報道
これは1月に報じられた20億ドル（約2847億円）という金額からは減額となっているが、レッドブルで現在得ている推定90億円の収入からは依然として大幅な増額となる。
マックス・フェルスタッペンの給与は、サウジアラビアの公共投資基金（PIF）が負担するとされている。PIFは、タイトルスポンサーであるアラムコを通じてアストンマーティンに既得権益を有している。
PIFは、このエネルギー会社の16％の株式を保有しており、ロイターが報じた数字によると、その価値は3250億豪ドルにも上ると推定されている。
PIFは、ローレンス・ストロールが率いるYewTreeInvestmentsグループとともに、アストンマーティン・ラゴンダのロードカー事業にも20％の株式を保有している。
アストンマーティン・ラゴンダは、アストンマーティンF1チームの16.7％の株式を保有しているとされており、現在、ロードカー会社の財務再編の一環として、その株式売却を検討している。
PIFは、この株式を取得する最有力候補とされており、この動きにより、アラムコを通じた関与に加え、F1チームにおける少数株式を取得することになる。
マックス・フェルスタッペンは、長い間アストンマーティンへの移籍が噂されている。
27歳のフェルスタッペンは、レッドブルと2028年末までの契約を締結しているが、チームが特定のパフォーマンス指標（チャンピオンシップで3位以内に入らない状態が一定期間続くこと）を達成できなかった場合、契約解除条項が適用されるという見方もある。
レッドブルのチーム代表、クリスチャン・ホーナーは、バーレーンGP後に危機会議が開かれたという噂が流れている中、フェルスタッペンの退団の可能性を軽視しようとしている。
「これは危機会議ではない」とホーナーはスカイ・スポーツに強調した。
「レースエンジニアたちと座ってレースについて話し合うことを、私は危機会議とは呼ばない」
「危機会議とは、バーレーンでのレース後の会議のことを指していると思う。座って、これらのことを論理的に話し合うだけだ。技術的な問題には、常に技術的な解決策がある」
2025年のレッドブルは、昨シーズンの後半にペースを落としたRB20に続き、難しいマシンであることが判明している。
その競争力の低下と内部政治が相まって、マックス・フェルスタッペンがチームを離れる可能性について、繰り返し噂が飛び交っている。
アストンマーティンでは、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールの両ドライバーが、来シーズン末まで契約している。
アストンマーティンは、旧式化したシルバーストーンの拠点を、最新鋭の巨大なファクトリーに建て替え、最近大きな変革を遂げた。
また、新しい風洞にも投資し、技術力の強化のために長年にわたり人材の採用を行ってきた。
その最たるものは、来年のマシン開発に注力してチームに加わった、設計の第一人者エイドリアン・ニューウェイの獲得だった。
ホンダは2026年からレッドブルへの供給を停止し、アストンマーティンにパワーユニットを供給することになった。
この関係は、単なるパワーユニットのサプライヤーという枠を超えたものであり、ホンダ・レーシングの渡辺康治社長は、今月初めに「TheJapaneseTimes」紙に対して、今後のドライバー決定にも発言権があると述べている。
レッドブルの2チーム体制からアストンマーティンへの縮小について、同社長は「シート数は減少する」と述べた。
しかし、「2026年以降のドライバー決定に関しては、ホンダとして引き続き意見を述べていく」と述べている。
「もちろん、どのドライバーがチームに加わるかを決定するのはチームですが、レッドブルの場合と同様、私たちも意見を述べる立場は変わりません」
マックス・フェルスタッペンの4つの世界タイトルは、すべてホンダエンジンで獲得した。
マックス・フェルスタッペンがチームを移籍する可能性は、レッドブルとアストンマーティンの双方によって否定されており、後者はアロンソとストロールとの契約を全うすると主張している。
それにもかかわらず、厳しいバーレーンGPを終えたレッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコは、フェルスタッペンが契約解除条項を発動するのではないかと懸念を表明した。
「懸念は大きい」とマルコはSky Deutschlandに語った。
「彼が再び優勝できるマシンを手に入れるためには、近い将来、改善が必要だ」
「彼が世界選手権を争えるような、マシンによる基盤を構築しなければならない」
ヘルムート・マルコはさらに、Kleine Zeitung に対して、「何度も述べてきたとおり、マックスの最大の目標は世界選手権だ」と語った。
「その目標を達成するために必要なマシンを彼に提供すれば、移籍の問題はまったく生じないだろう」
マックス・フェルスタッペンはバーレーンで6位、レースウィナーのオスカー・ピアストリに30秒以上の差をつけられた。
レース後、マルコとフェルスタッペンのマネージャー、レイモンド・フェルミューレンが会談し、27歳のフェルスタッペンがチームを離れるのではないかという憶測が飛び交った。
「僕の知る限り、彼らはあらゆる事柄について話し合っていただけであり、それは当然のことだと思う」とフェルスタッペンは会談について語った。
「でも、誰かがそれを拾い上げれば、人々は自分なりの解釈で議論の内容を見ることができる」
「でも、レースの結果や、レースでうまくいかなかったことについては、皆が不満を抱いていると思う」
「そこで僕のマネージャーであるレイモンドとヘルムートが話をし、クリスチャン（ホーナー）も加わって、皆で話し合った。それは許されるべきことだと思う」
「結局のところ、僕たちは皆、チームのこと、人々のこと、結果のことを気にかけている。それはごく当然のことだと思う」
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