マックス・フェルスタッペン レッドブルの2025年F1マシンは「正しい方向性」
レッドブル・レーシングは、トラックデビュー前にRB21をスタジオ撮影で発表したが、より顕著なデザイン要素を隠すために照明を落としていた。しかし、2024年にレッドブルが散発的に使用した、メルセデスを模したエンジンカバーの「キャノン」は採用されていないことが確認できた。
レッドブルは前年のキャンペーンを圧倒的なパッケージでスタートし、マックス・フェルスタッペンは開幕4戦で3回の1-2フィニッシュを達成したが、彼のタイトル獲得への道のりはそれほどスムーズではなかった。
当時のチャンピオンチームは、予想外のトラブルに見舞われ、RB20のバランス問題をさらに悪化させ、10戦連続で勝利を逃すという結果に終わった。
それでも王座を維持したものの、マックス・フェルスタッペンはレッドブルが昨シーズンに探求した開発ルートが期待通りの結果をもたらさなかったことを認めている。
しかし、記録に並ぶ5連覇を狙うフェルスタッペンは、レッドブルはRB21でそれらの不運を修正したと楽観視していると示唆している。
「当時選択した開発の方向性は多くの可能性を示していたが、残念ながらコース上でのパフォーマンスはそうはならなかったため、いくつかの変更を余儀なくされた」とフェルスタッペンは語った。
「今こそ、それが正しい方向性であったことを願おう。我々はそれが正しい方向性であると確信しているが、このマシンで迎える最後のシーズンで、どれだけの成果を引き出せるか見てみよう」
ローソンは2025年のレッドブルの役割を理解している
リアム・ローソンは、フェルスタッペンのチームメイトとして2025年のF1世界選手権に挑む。ニュージーランド人のローソンは、レッドブルのタイトル喪失の一因となったセルジオ・ペレスの悲惨な復帰を受けて、ペレスに代わってレースに出場する。
F1で11回の出場経験を持つローソンは、レッドブルのドライバーの中で最も経験が浅い。ローソンは、チームでの自分の役割はフェルスタッペンをサポートすることだと繰り返し述べている。
「チームの目標はコンストラクターズ・タイトルを獲得することだ。昨年はそれができなかったのは明らかであり、それが今年の明確な目標だ」とローソンは付け加えた。
「だから、僕らは当然、マシンを可能な限り速くするために最善を尽くしている。そして、僕としては、コンストラクターズタイトル獲得を争える位置にいれば、自分の仕事は果たしていることになる」
「僕にとってチームの目標と期待が置かれているのは、まさにそこだ。もちろん、僕自身がF1で目指している目標は別としてね」
カテゴリー： F1 / マックス・フェルスタッペン / レッドブル・レーシング
