マックス・フェルスタッペン 意図的にF1ルールの「限度を超えた」と自白
フェルスタッペンは、2024年のレースへの取り組み方に関して、FIAスチュワードで元Sky F1解説者のジョニー・ハーバートや、1996年ワールドチャンピオンで元Sky F1解説者のデーモン・ヒルらと意見が対立しており、その中でもメキシコシティGPは特に注目を集めている。
オースティンでのフェルスタッペンと当時のタイトルライバルであるランド・ノリスとのホイール・トゥ・ホイールのバトルは議論を巻き起こし、フェルスタッペンはターン12でノリスとコースアウトし、ノリスはコースアウトしてアドバンテージを得たことでペナルティを受けたが、タイトル候補の2人はメキシコで再び激戦を繰り広げた。
メキシコでは、フェルスタッペンがノリスをコース外に追い出したことで10秒のペナルティを受け、さらにコースを離れてバトルに臨む際にアドバンテージを得たことでも10秒のペナルティを受けた。
当時、デイモン・ヒルは、フェアなレースはフェルスタッペンにはできないと主張した。
「マックスの問題は、オーバーテイクの際に誰にもいかなる領域も譲ろうとしないことだ」とヒルはSky F1ポッドキャストで語った。
「公平にレースをすることは可能だが、マックスにそれができるかどうかはわからない」
「それは彼のレパートリーにない。彼の哲学にもない。彼の哲学は『追い抜いてはいけない』というものだ」
マックス・フェルスタッペンはメキシコで喜んで「限界を越えた」
マックス・フェルスタッペンは、Viaplayとのインタビューで、利益があるなら喜んで「限界を超えて」挑戦するが、誰もが精神的にそうできるわけではないと語った。
「僕は常に最大限の成果を引き出すつもりだ。時には限界を越えなければならないこともあるが、僕はそうする」とフェルスタッペンは語った。
「チャンピオンシップで最大限の結果を得るために全力を尽くす。もちろん、時には限界まで頑張らなければならないこともある。そのすべてを計算しなければならないが、誰もがそれを理解しているわけではない。誰もがそのメンタリティを持っているわけではない」
そうは言っても、フェルスタッペンはメキシコで使った戦術について後悔の念を感じているかどうか、良心がそこまですべきではなかったと告げていたかどうか尋ねられた。
「ノー。あのレース？ まったく感じていない」とフェルスタッペンは断言した。「ノー。実際にポイントを獲得したと思う」
フェルスタッペンは最終的にノリスに63ポイント差をつけ、2024年F1ドライバーズタイトルを獲得し、世界選手権4連覇の記録を伸ばした。
しかし、ノリスのマクラーレンチームはレッドブルの3年連続のコンストラクターズタイトル獲得を阻止し、レッドブルが3位に後退する中、マクラーレンは1998年以来初のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。
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