マックス・フェルスタッペン 「縁石問題の解決策導入には時間がかかる」
マックス・フェルスタッペンは、縁石や凹凸のあるサーキットでRB20が苦戦したため、マイアミとモナコでライバルのマクラーレンとフェラーリに勝利を奪われるという厳しい数戦を終えたばかりだ。
この状況は、空力パフォーマンスの向上を追求するあまり、パフォーマンスを損なうことなく乗り心地を調整するための機械的な自由度がレッドブルにほとんど残されていなかったことが原因と思われる。
レッドブルにとって厳しい週末となることが予想されるカナダグランプリを前に、フェルスタッペンは、ミルトン・キーンズで問題の根本原因を突き止めるために多大な努力を払ったものの、すぐに解決策が見つかる可能性は低いと述べた。
「時間が必要だ。設計をやり直さなければならないし、クルマについても別の方法を考えなければならない。それは進行中の作業だ」とフェルスタッペンは語った。
フェルスタッペンは、モナコで述べた発言を繰り返した。乗り心地の問題はレッドブルが以前から経験してきたことだが、それが今になって大きな損失をもたらす要因となっていることから、その重要性が浮き彫りになったと述べた。
「新しいレギュレーションが導入されて以来、ずっと問題になっていた。これは僕たちも分かっているが、まだ解決できていない」とフェルスタッペンは語った。
「モナコの後、僕たちは再び警鐘を鳴らされたと思う。僕たちはファクトリーでの多くの良いミーディングや話し合いがあり、今はこの問題についてさらに焦点を当てて改善しようとしている」
「もちろん、みんなが追いついてきているので、縁石での走りが悪いとか、それが何であれ、もはやアドバンテージに頼ることはできないと感じている。だから、間違いなく修正する必要がある」
「しかし、そうだな、クルマに大きな変更を加えるには、少し時間がかかる。なデザインなど、いくつかの要素を再度設計する必要があるかもしれないからだ。そして、予算制限がある以上、それはできない」
しかし、フェルスタッペンは、レッドブルがしばらく耐えなければならないと感じている制限があるにもかかわらず、シーズンが軌道から外れようとしているとは感じていない。
「すべてがうまくいけば、今年も良い仕事ができるとまだ思っている。でも、現時点では、いくつかのことを試して、何が最も効果的かを見極める必要がある」とフェルスタッペンは語った。
「そして、今年はデザインを一新するのは少し難しいかもしれないが、来年は確実に今年とは少し異なるものになるだろう。でも、僕はまだ希望を持っているし、今年すでにもっと良い成果を出せると確信している」
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