マックス・フェルスタッペン F1史上最も支配的なドライバーに正式認定
マックス・フェルスタッペンは、1952年以来続いていた記録を破り、F1最も支配的なシーズンの記録を保持している。
フェルスタッペンはサンパウロGPでランド・ノリスとフェルナンド・アロンソを抑えて今季17勝目を挙げ、それ自体が年間最多勝利の新記録となったが、今年の20レースを消化し、2023年のフェルスタッペンの勝率は85%となった。
仮にラスベガスやアブダビで勝てなかったとしても、フェルスタッペンの勝率は77.3%という新記録で今年を終えることになる。
アルベルト・アスカリは、チャンピオンシップにカウントされる8レース中6勝を収めた勝利の1952年シーズン以来、その記録を守り続けてきた。
当時はCSI(当時のモータースポーツ統括団体)が毎年レースをノミネートしていたため、世界選手権(実際にはF2の規定に準拠して行われていた)の決定はあまり明確ではなかった。1950年から1961年にはインディアナポリス500も含まれていた。
1952年、アスカリは、シーズン開幕戦のスイスGPはブレンガルテンで欠場したものの、ベルギー、フランス、イギリス、ドイツ、オランダ、イタリアで勝利し、勝率75%で初タイトルを獲得した。
71年ぶりの記録更新についてフェルスタッペンは「それは重要ではない」と語った。
つまり、僕がF1に参戦したときに、1シーズンの勝率を75パーセントにする必要があったわけじゃないんだ」
「こういうことは、すべてがうまくいったときにやってくるものなんだ」
「マシンのフィーリングはいいし、非常に競争力もあり、チームもほとんどミスをしない。そうすれば僕たちが過ごしているようなシーズンを迎えることができるだろう」
「僕にとっては、この瞬間を楽しみ、すべてのチャンスを最大限に生かすことが重要なんだ
2023年のフェルスタッペンは、シンガポールGPで表彰台を逃しただけで、サンパウロGPでは20戦中19回目のトップ3フィニッシュを果たしている。
一方、レッドブルはシンガポールを除くすべてのレースで優勝している。
あと2戦と迫ったシーズン終了時にこの事実が続いていれば、1988年にマクラーレンが記録した93.75%の勝率を抜き、95.45%に達することになる。
カテゴリー: F1 / マックス・フェルスタッペン / レッドブル・レーシング
フェルスタッペンはサンパウロGPでランド・ノリスとフェルナンド・アロンソを抑えて今季17勝目を挙げ、それ自体が年間最多勝利の新記録となったが、今年の20レースを消化し、2023年のフェルスタッペンの勝率は85%となった。
仮にラスベガスやアブダビで勝てなかったとしても、フェルスタッペンの勝率は77.3%という新記録で今年を終えることになる。
アルベルト・アスカリは、チャンピオンシップにカウントされる8レース中6勝を収めた勝利の1952年シーズン以来、その記録を守り続けてきた。
当時はCSI(当時のモータースポーツ統括団体)が毎年レースをノミネートしていたため、世界選手権(実際にはF2の規定に準拠して行われていた)の決定はあまり明確ではなかった。1950年から1961年にはインディアナポリス500も含まれていた。
1952年、アスカリは、シーズン開幕戦のスイスGPはブレンガルテンで欠場したものの、ベルギー、フランス、イギリス、ドイツ、オランダ、イタリアで勝利し、勝率75%で初タイトルを獲得した。
71年ぶりの記録更新についてフェルスタッペンは「それは重要ではない」と語った。
つまり、僕がF1に参戦したときに、1シーズンの勝率を75パーセントにする必要があったわけじゃないんだ」
「こういうことは、すべてがうまくいったときにやってくるものなんだ」
「マシンのフィーリングはいいし、非常に競争力もあり、チームもほとんどミスをしない。そうすれば僕たちが過ごしているようなシーズンを迎えることができるだろう」
「僕にとっては、この瞬間を楽しみ、すべてのチャンスを最大限に生かすことが重要なんだ
2023年のフェルスタッペンは、シンガポールGPで表彰台を逃しただけで、サンパウロGPでは20戦中19回目のトップ3フィニッシュを果たしている。
一方、レッドブルはシンガポールを除くすべてのレースで優勝している。
あと2戦と迫ったシーズン終了時にこの事実が続いていれば、1988年にマクラーレンが記録した93.75%の勝率を抜き、95.45%に達することになる。
F1世界選手権史上最も支配的なシーズン
Year | Driver | Team | Wins | Races | % |
---|---|---|---|---|---|
2023 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 17 | 20 | 85.0 |
1952 | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 6 | 8 | 75.0 |
2004 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 13 | 18 | 72.2 |
1963 | ジム・クラーク | ロータス | 7 | 10 | 70.0 |
2013 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 13 | 19 | 68.4 |
2022 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 15 | 22 | 68.2 |
カテゴリー: F1 / マックス・フェルスタッペン / レッドブル・レーシング