マックス・フェルスタッペン 「ターン8でのロックアップでポールを失った」
Q3開始直後から雨が降り続き、タイムを出す絶好のチャンスはセッション序盤に来ることをドライバー全員が知っていた。最初にコースに出たケビン・マグヌッセンは、一番いいコンディションで見事なラップを記録し、自身とハースF1チームチームの両方にとって衝撃的な初ポールポジションを獲得した。
しかし、トップの座を狙っていたマックス・フェルスタッペンは、ラップの途中でミスをしなければ、トップでセッションを終えていただろうと考えている。
マックス・フェルスタッペンは、ターン8での小さなロックアップが違いを生んだと語った。特にジョージ・ラッセル（メルセデス）のコースオフによる赤旗中断の後、コンディションの悪化により改善するための2度目のチャンスはなかった。
「雨が降る可能性があったので、あの1周になることは分かっていた」とマックス・フェルスタッペンは説明した。
「僕は4台目か5台目の車だったと思う。ターン8でロックアップしてしまった。当然、今日はポールポジションを獲得できなかった」
「それでも、明日の本格的な対戦相手と比較すると悪くはない。そして、これらの状況では、何が起こるかわからない。僕たちは依然として率直であり、それが最も重要だ」
マックス・フェルスタッペンは、Q1でダンプコンディションでスタートし、Q3で再び雨が降る前に乾き始めた予選を通じて変化したコンディションにより、どの程度のリスクを取るべきかを判断するのが特に難しくなったことを認めた。
「難しかった」とマックス・フェルスタッペンは語った。
「どれだけプッシュできるか限界を見つけなければならない。でも、同時に、大きなミスをして脱落する可能性も避けたい」
「だからQ1からQ2まではとにかく落ち着いていた。Q3はもう少しくじ引き的だった。それでも、僕はまだフロントローにいる」
マックス・・フェルスタッペンは、ジョージ・ラッセルの1つ前の2番グリッドからスタートし、フェラーリのシャルルルクレールは、Q3の開始時にフェラーリがインターミディエイトで彼を送り出したことが上目に出て、10番手に沈んだ。
土曜日のスプリントレースは、日曜日のメイングランプリの前にマックス・フェルスタッペンに前に進むチャンスを与えており、この状況についてリラックスしていた.
チャンピオンシップが終わった今、より多くのリスクを冒してスプリントを楽しむことができるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「僕はいつも楽しもうとしている。でも、アプローチは常に同じであるべきだと思う」とコメント。
「だけど、明日のレースでどれだけ競争力があるか見てみよう。天気もね。つまり、何が起こるかわからない。でも、それこそがインテルラゴスを誰にとっても常に特別なものにしている」
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