ヤルノ・トゥルーリ、フェリペ・マッサの交代候補に浮上
今年でフェラーリとの契約が満了するフェリペ・マッサは、開幕戦F1オーストラリアGPを後方でのクラッシュリタイアという結果で終えた。
1999年にフェラーリで負傷したミハエル・シューマッハの代役を務めたミカ・サロは、マッサのパフォーマンスは「アロンソと比較して非常に劣っていた」と MTV3 に述べた。
イタリアの Autosprint は、失業中のヤルノ・トゥルーリがフェリペ・マッサに代わってフェラーリのシートに座る可能性があると報じている。
フェラーリはこの報道にすぐに反応。メルボルン後にフェリペ・マッサが「非難の的になっているのは確かだ」と認めた。
実際、先週のフェリペ・マッサの乏しいパフォーマンスにより、次戦マレーシアGPまで1週間のインターバルしかないにも関わらず、フェラーリはマッサのシャシーを廃棄して、新しいシャシーに入れ替えることに合意している。
「この選択はアルバート・パークでの彼のマシンの普通ではないパフォーマンスに関する疑いを解くためにとられた」とフェラーリは述べた。
またフェラーリは、チーム代表のステファノ・ドメニカリとテクニカルディレクターのパット・フライがオーストラリア後にマレーシアではなく、マラネロに戻ったことを明らかにした。
元フェラーリのエンジンアであるホアン・ヴィラデルプラットは「オーストラリアでのフェルナンド・アロンソの5位は歪曲だった」と El Pais にコメント。
「実際、彼らにとって現実は非常に厳しい」
スペインの AS は、フェラーリはすでに“プランB”を進行しており、新たなFIAクラッシュテストを含め、中国にむけてF2012のシャシーを大幅に再設計していると報じている。
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