トロ・ロッソ STR8
Toro Rosso STR8
トロ・ロッソの2013年F1マシン「STR8」は、ジェームズ・キーが加入し、ダブルフロアコンセプトを変更するなど、新たな方向性をみせている。段差ノーズ部分はレッドブルとは異なり化粧パネルを装着。フェラーリ製エンジンを搭載。
トロ・ロッソ STR8 主要諸元表
エンジン | フェラーリ・タイプ056 + KERS |
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シャシー | コンポジット・モノコック構造 |
ボディワーク素材 | カーボンファイバー・コンポジット |
フロントサスペンション | 上下カーボンウィッシュボーン、トーションバースプリング、アンチ・ロール・バー、マルチマチック製ダンパー |
リアサスペンション | 上下カーボンウィッシュボーン、トーションバースプリング、アンチ・ロール・バー、マルチマチック製ダンパー |
ステアリング | スクーデリア・トロロッソ |
ギアボックス | 7速ギヤボックス |
クラッチ | ザックス製トリプル・プレート プルタイプ |
ブレーキ | ブレンボ製キャリパー、ディスク及びパッド |
冷却システム | スクーデリア・トロロッソ |
コックピット | スクーデリア・トロロッソ |
シートベルト | OMP製 |
ドライバーシート | ドライバー体型成型カーボンファイバー製 |
エキゾーストシステム | スクーデリア・トロロッソ/FEV |
ホイール | APPテック |
燃料 | ALT |
車両重量 | 642kg (ドライバー、カメラ含む) |
カテゴリー: F1 / トロロッソ / F1マシン