【SUPER GT】 第4戦 SUGO 予選：トップ4ドライバーコメント
GT500クラスは、#8号車 ARTA NSX-GT（野尻 智紀/小林崇志）が今季2度目のポールポジションを獲得。GT300クラスは#25号 VivaC 86 MC（松井孝允/山下健太）が2戦連続となるポールポジションを獲得した。
GT500 クラス
予選1位：No.8 ARTA NSX-GT野尻智紀
ポールを獲ることができて、ホッとしています。（SUGOの公式）テストから調子が良くて、スポンサーの人たちからも大きな期待を寄せてもらっていましたが、それが少しプレッシャーにもなっていました。調子のいいクルマや、皆の期待を最後に、…と言ってもまだ予選ですが、最後に形にするのはドライバーの仕事。今年、チームでは“和”を重視したチーム作りを進めてくれて、それがクルマを良い方向に進めているのも事実です。その点ではどこのチームにも負けない、という自信があります。このところクルマが随分速くなった印象がありますが、ポイントはリアのグリップ。クルマ自体はHondaの研究所でどんどんアップデートされていますが、それをどう活かすかはチーム次第。だからHondaとチームの頑張りで速くなってきたんだと思います。後はドライバーとして走るだけですが、クルマの調子も良かったし、一発のタイムを出す集中力では自信がありましたが、実際にポールを獲ることができてホッとした、というのが正直なところです。今はまだ（集中力のスイッチが）入ったままなので、早く部屋に戻って（スイッチを）オフにしたいですね。明日の決勝はもちろん、優勝を狙っています。
予選2位 No.100 RAYBRIG NSX-GT
山本尚貴
公式テストでちょっとトラブルが出ていたのですが、それも解消されていて安心しました。レースウィークのコンディションに合わせてクルマを作る作業に入っていったのですが、テンポよくセットアップもできたと思います。予選Q1は伊沢選手がアタックしたのですが、練習走行からのアジャストもうまくいって、さらにQ2に対して“もうちょっとこうしたほうがいい”という（伊沢からの）アドバイスと僕の好みをふまえ、エンジニアとセットを合わせました。結果的に良かったですね。それがこのリザルトに繋がったと思うし、正直2番手までいけるとは思わなかったです。うれしい驚きでした。前回（ポールポジションスタートだった）オートポリスで負けてしまった分を取り返す意味でも、予選2番手を獲得したこともあって、今回勝ちたいという気持ちがあらためて強くなりました。
予選3位 No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT
塚越広大
3番手というポジション自体、いいところだし、決勝に向けてもチャンスをつかめるところにいると思います。ただ、1、2位が同じNSX勢なので、悔しい感じはします。別に大きなトラブルがあったわけでもなく、すごく僅差の戦いになっているので、ちょっとしたクルマの合わせ込みでの差が出たのかな。すごくハイレベルな戦いでした。上位3台はタイヤも同じ。たぶんいいところと悪いところも似てくると思うんです。なので、明日、難しい戦いになるでしょうね。ホンダ同士だからオーバーテイクのチャンスも似ているので、自力で逆転するのも難しいと思います。一方、ここは（スポンサーの）ケーヒンさんの地元で、決勝にはたくさん応援の方々が来てくださるので、“ここだけは勝たせてよ！”という気持ちがあるんですよね（笑）。決勝は、前にいる手強い2台（8、100号車）はもちろん、後ろから奇襲作戦をかけてくるところがあるかもしれないし…。油断はできないですね。いろんな策を講じないといけないですね。もし、明日（の決勝で）雨になったら、ですか？ 鈴鹿の公式テストで調子が良かったんですが、レースになれば前の2台も同じように速いはず。どこで勝負がつくかわかりませんが、最後の最後まで気が抜けないレースになるでしょうね。ミスしたところが脱落していくような展開になると思うので、最後まで集中して戦いたいと思います。
予選4位 No.19 WedsSport ADVAN LC500
国本雄資
朝のフリー走行では少しクルマに不具合があったんですけど、しっかりとミーティングをして徐々に詰めていって予選に挑みました。Q1からQ2に向けてもアジャストしたんですけど、ちょっと詰め切れなかったかなと。僕自身、タイヤのパフォーマンスを最大限に使ってアタックしましたけど、ちょっと行き過ぎた部分もあって少しタイムロスしてしまいました。トップタイムはちょっと見えませんでしたけど、2位にはいきたかったですね。でも4番手は悪くない順位なので、明日（の決勝）もしっかりと戦いたいなと思います。特にここは荒れる展開が多いですし、ロングランに関してはこれまで以上の手応えを感じているので、明日はしぶとく戦って優勝を目指して頑張ります。
GT300 クラス
予選1位：No.25 VivaC 86 MC松井孝允
ポールを獲ることができて嬉しいです。走り始めからクルマは悪くなかったんですが、山下（健太）選手が走ったQ1までは、ちょっとアンダーがきつかったようでしたね。それはピットからモニターで見ていても感じられましたが、Q1を走り終えた山下選手のアドバイスがあって、有効なデータを得ることができました。それをエンジニアである（土屋）武士さんが上手くクルマをアジャストしてくれて…。結果的に、僕が走ったQ2では完璧なクルマに仕上がっていました。それでポールを獲ることができました。ここ最近、他のカテゴリーでも優勝することができていたりして、いい流れが感じられるので、それを途切れさせないよう明日（の決勝）も頑張ります。実は今回、僕たちのチームではクールスーツが新調されているんです。だから人間（ドライバー）がへばることはないと思うので、最後まで頑張って優勝し、またここ（記者会見場）に戻ってきたいと思います。
予選2位 No.18 UPGARAGE BANDOH 86
中山友貴
ポールポジションを獲りたかったので悔しいですね。（アタックの際に）ちょっと行き過ぎてしまった部分があったので……すごく悔しいです。Q1で川端（伸太朗）選手がいいタイムで帰ってきてくれましたけど、練習走行後に彼とどんな乗り方をしたらいいかを話し込んだり、彼の緊張度合いをこちらでコントロールしたりしながらサポートしていました。この結果は、後半戦に向けてチームにとってプラスだと思うので、その点では本当に良かったと思います。決勝では（ポールの）25号車はクルマが同じなので特性もよく分かっているし、スタートは多分僕がいくと思うので、早い段階で前に出てしっかりリードを築いて、川端選手が余裕を持って走れるようにしたいですね。去年のSUGO戦は悔しい結果（終盤のクラッシュ）で終わってしまいましたし、なにより（メインスポンサーである）アップガレージのためにも結果がほしいんですけど、（僕が）CR-Zでチャンピオンを獲った時もここは2位で終わっているので明日は本当に勝ちたい。そのためにもチームとしっかり戦略を組み立てていきたいと思います。
予選3位 No.60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3
吉本大樹
まずはこうやって取材をしてもらえるポジションに戻ってこられたことが本当に嬉しいですね（笑）。これまで2シーズン半、苦しい思いをしてきたので、久々に勝負ができるポジションに戻ってこられたことは僕らも嬉しいし、なによりコツコツと頑張ってやってきてくれたメカニックたちに対しても良かったと思います。フリー走行からバランスが良くて、予選に向けては雨が心配だったんですけど、そこにも運があったのかなと。予選3番手はFIA GT3勢の中でトップですけど、赤旗の出た周が一番タイヤのおいしいところで、結局（再開後のタイムは）自分が想定しているタイムに全然届いていなかったのでもう1周だけアタックにいきました。それでタイムアップはできたんですけど、マザーシャシーにいかれちゃいましたね。その周の最終コーナーではアクセルをだいぶ戻しているので、それがなかったらって欲をかいちゃいますよね。明日（の決勝）は雨に降られると厳しくなると思うんですけど、天気がもてばいい勝負ができると思います。ただ、前の2台のマザーシャシーを攻略するには前半でトップに立ってギャップを作っておかないとピットで逆転されてしまうので、勝ちにこだわっていきたいと思っています。
予選4位 No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT
井口卓人
（SUGOでの公式）テストでも、ちょっとずつトラブルが出ていました。走れたものの、完璧ではない段階の状態で多少の不安があったんです。そこで、パーツを交換するなどしていろいろトライを続けていました。今日もバイブレーションが出ていたのですが、モノを換えたら良くなったんです。その部分も含め、予選ではいいフィーリングでまず山内（英輝）選手が走ってくれて、トップタイムを出してくれました。一方、（自身が担当した）Q2では不発に終わってしまいました。その理由ですか？ みんな同じだとは思うのですが、赤旗中断もあったし、タイミング的にもなかなか思いどおりに走れなかった感じです。また、マザーシャシーに対して、0.2〜0.3秒足りないなという部分が前回のオートポリス戦から感じていることなので、その部分の底上げをなんとかやりたいですね。次の富士はストレートが長いこともあって厳しい戦いになるので、なんとかここでちょっといい結果を出しておかないと、鈴鹿にもつながらないと思っています。シリーズ後半のキーになるので、去年のようにいい結果を残しておきたい。週末の天候ですが、暑すぎるのはツラくなりますが、雨に関しては問題なくいけるんじゃないでしょうかね。まずはチェッカーを受けるよう、がんばります！
カテゴリー： F1 / SUPER GT
