F1スペインGP フリー走行1回目:マックス・フェルスタッペンがトップタイム
2023年F1スペインGP フリー走行1回目の結果。2023年F1第8戦スペイングランプリのフリープラクティス1が6月2日(金)にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われた。
F1は8戦目にしてようやく伝統的なヨーロッパのサーキットに到着。気温25度、路面温度43度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。今年、カタルーニャ・サーキット大幅な改修が行われた。2007年に導入された最終シケイン(ターン14&15)は撤去され、オリジナルのトラック形状に戻された。また、ターン1は、エスケープロードの幅が広がり、バリアも新設された。
また、かつてはテストサーキットとして使用されていたカタルーニャ・サーキットは、スピードやコーナーのバリエーションが豊富で、長いストレートもあるマシンの性能を試すには完璧なトラックだ。そのため、各チームがアップデートを投入しており、序盤は計測器やフロービズを使用したチェックが行われた。また、FP1とFP2では、F1イギリスGPから投入される新しい構造のC1タイヤをテストすることが義務づけられた。
トップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。2番手にはセルジオ・ペレス(レッドブル)、3番手にはエステバン・オコン(アルピーヌ)が続いた。角田裕毅(アルファタウリ)は14番手でセッションを終えた。
カテゴリー: F1 / F1スペインGP / F1レース結果
F1は8戦目にしてようやく伝統的なヨーロッパのサーキットに到着。気温25度、路面温度43度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。今年、カタルーニャ・サーキット大幅な改修が行われた。2007年に導入された最終シケイン(ターン14&15)は撤去され、オリジナルのトラック形状に戻された。また、ターン1は、エスケープロードの幅が広がり、バリアも新設された。
また、かつてはテストサーキットとして使用されていたカタルーニャ・サーキットは、スピードやコーナーのバリエーションが豊富で、長いストレートもあるマシンの性能を試すには完璧なトラックだ。そのため、各チームがアップデートを投入しており、序盤は計測器やフロービズを使用したチェックが行われた。また、FP1とFP2では、F1イギリスGPから投入される新しい構造のC1タイヤをテストすることが義務づけられた。
トップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。2番手にはセルジオ・ペレス(レッドブル)、3番手にはエステバン・オコン(アルピーヌ)が続いた。角田裕毅(アルファタウリ)は14番手でセッションを終えた。
2023年 F1スペインGP フリー走行1回目 結果・タイム
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | ギャップ | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分14秒606 | 32 | |
2 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1分15秒374 | 0.768 | 32 |
3 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1分15秒418 | 0.812 | 28 |
4 | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ | 1分15秒504 | 0.898 | 27 |
5 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分15秒545 | 0.939 | 27 |
6 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分16秒547 | 0.941 | 24 |
7 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分15秒689 | 1.083 | 22 |
8 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分15秒694 | 1.088 | 28 |
9 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1分15秒726 | 1.120 | 27 |
10 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分15秒753 | 1.147 | 32 |
11 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分15秒783 | 1.177 | 25 |
12 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分15秒845 | 1.239 | 29 |
13 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1分15秒906 | 1.300 | 24 |
14 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1分15秒915 | 1.309 | 27 |
15 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分15秒939 | 1.333 | 25 |
16 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 1分15秒978 | 1.372 | 24 |
17 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分16秒353 | 1.747 | 26 |
18 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1分16秒461 | 1.855 | 28 |
19 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 1分16秒506 | 1.900 | 30 |
20 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分16秒630 | 2.024 | 28 |
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