角田裕毅 F1オーストリアGPを9番手発進 フェルスタッペンがFP首位
2024年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアGPのフリー走行1回目が6月28日(金)にレッドブルリンクで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)トップタイムをマークした。
60分間しかプラクティスタイムがないオーストリアGPで開始30分が経過した頃にフェルスタッペンはコース上でストップ。赤旗中断となったが、セッション再開後にフェルスタッペンはすぐに走行に戻ったことから大きな問題はなかった。
マックス・フェルスタッペンは1分05秒685秒を記録してタイムシートのトップに立った。一方、チームメイトのセルジオ・ペレスは12番手と勢いをつけることはできなかった。
2番手には0.276秒差でマクラーレンのオスカー・ピアストリ。チームメイトのランド・ノリスはアタックラップのセクター2でコースオフを喫して13番手だったが、セクター1では区間ベストをマークしており、今週末はマクラーレンが強そうだ。
3番手にはシャルル・ルクレール、4番手にはカルロス・サインツJr.とスクーデリア・フェラーリの2台が続き、ある程度の競争力はみせている。
しかし、5番手のルイス・ハミルトン(メルセデス)はこのセッションでハードタイヤしか使っておらず、ジョージ・ラッセルも8番手につけていることから、フェラーリとのバトルが期待される。
6番手にはアルピーヌF1のエステバン・オコンがミッドフィールドのトップに立った。チームメイトのピエール・ガスリーは11番手。
7番手にはアストンンマーティンのランス・ストロール。チームメイトのフェルナンド・アロンソは10番手。
そして、9番手にはRBの角田裕毅がトップから0.894秒差でトップ10入り。RBは前戦でアップグレードを機能させることができず、2台でパーツを分けて評価にあたった。ダニエル・リカルドが16番手だったことから、角田裕毅サイドのセットアップが正解だったかもしれない。
しかし、上記のように特にアルピーヌが競争力をつけており、セルジオ・ペレスとランド・ノリスが本来の走りをすれば、RBはポイント争いはまだ難しいかもしれない。
F1オーストリアGPは、このあと23時30分(現地時間16時30分)からスプリント予選が行われる。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1オーストリアGP
60分間しかプラクティスタイムがないオーストリアGPで開始30分が経過した頃にフェルスタッペンはコース上でストップ。赤旗中断となったが、セッション再開後にフェルスタッペンはすぐに走行に戻ったことから大きな問題はなかった。
マックス・フェルスタッペンは1分05秒685秒を記録してタイムシートのトップに立った。一方、チームメイトのセルジオ・ペレスは12番手と勢いをつけることはできなかった。
2番手には0.276秒差でマクラーレンのオスカー・ピアストリ。チームメイトのランド・ノリスはアタックラップのセクター2でコースオフを喫して13番手だったが、セクター1では区間ベストをマークしており、今週末はマクラーレンが強そうだ。
3番手にはシャルル・ルクレール、4番手にはカルロス・サインツJr.とスクーデリア・フェラーリの2台が続き、ある程度の競争力はみせている。
しかし、5番手のルイス・ハミルトン(メルセデス)はこのセッションでハードタイヤしか使っておらず、ジョージ・ラッセルも8番手につけていることから、フェラーリとのバトルが期待される。
6番手にはアルピーヌF1のエステバン・オコンがミッドフィールドのトップに立った。チームメイトのピエール・ガスリーは11番手。
7番手にはアストンンマーティンのランス・ストロール。チームメイトのフェルナンド・アロンソは10番手。
そして、9番手にはRBの角田裕毅がトップから0.894秒差でトップ10入り。RBは前戦でアップグレードを機能させることができず、2台でパーツを分けて評価にあたった。ダニエル・リカルドが16番手だったことから、角田裕毅サイドのセットアップが正解だったかもしれない。
しかし、上記のように特にアルピーヌが競争力をつけており、セルジオ・ペレスとランド・ノリスが本来の走りをすれば、RBはポイント争いはまだ難しいかもしれない。
F1オーストリアGPは、このあと23時30分(現地時間16時30分)からスプリント予選が行われる。
2024年 F1オーストリアGP フリー走行1回目 順位・ラップタイム
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | GAP | LAP |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分05秒685 | 28 | |
2 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分05秒961 | 0.276 | 32 |
3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分06秒055 | 0.370 | 31 |
4 | 55 | カルロス・サインツJr. | フェラーリ | 1分06秒128 | 0.443 | 31 |
5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分06秒254 | 0.569 | 29 |
6 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1分06秒297 | 0.612 | 30 |
7 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分06秒394 | 0.699 | 27 |
8 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分06秒386 | 0.701 | 32 |
9 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1分06秒579 | 0.894 | 30 |
10 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分06秒603 | 0.917 | 30 |
11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分06秒734 | 1.049 | 28 |
12 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1分06秒783 | 1.098 | 24 |
13 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分06秒880 | 1.195 | 30 |
14 | 24 | 周冠宇 | ザウバー | 1分06秒919 | 1.234 | 28 |
15 | 77 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | 1分06秒925 | 1.240 | 29 |
16 | 3 | ダニエル・リカルド | RB | 1分06秒962 | 1.277 | 31 |
17 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1分06秒966 | 1.281 | 31 |
18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分06秒995 | 1.310 | 28 |
19 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 1分07秒145 | 1.460 | 31 |
20 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分07秒259 | 1.574 | 29 |
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