2019年 F1アブダビテスト 2日目 | ジョージ・ラッセルがトップタイム
2019年のF1世界選手権の最終戦の余韻も覚めぬまま、全10チームはヤス・マリーナ・サーキットに残り、2日間のピレリの2019年F1タイヤのテストを開始。気温22度、路面温度22度の快晴のコンディションでセッションはスタートした。
ピレリは、2020年のC1～C5＋C2Bのプロトタイプと2019年仕様のC1～C5コンパウンドを用意。1日にチームに供給されるタイヤは10セット。2日間で20セットとなる。12セットはピレリが指定し、残り8セットはチームが選択。各チームが両年度のコンパウンドを比較しながら、2020年に向けたデータ収集を行った。
この日はルノーのテストを2日とも実施するエステバン・オコン、午前中にウィリアムズのテストを担当するロイ・ニッサニー以外、初日とはドライバーが入れ替わており、レッドブル・ホンダはアレクサンダー・アルボン、トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーがテストを実施。
トップタイムを記録したのはメルセデス。ウィリアムズのF1ドライバーでメルセデス育成ドライバーでもあるジョージ・ラッセルがテストを担当し、145周を走行して2020年C5で1分27秒307をマークした。
2番手タイムはフェラーリ。シャルル・ルクレールが走行を担当。ターン14でクラッシュを喫したルクレールは赤旗の原因となり、フェラーリは2時間早くテストを切り上げ。103周を走行し、2019年C5で1分27秒401をマークした。
3番手タイムはレーシングポイント。セルジオ・ペレスが132周を走行し、2020年C5で1分37秒999をマークした。
4番手タイムはトロロッソ・ホンダ。ピエール・ガスリーがこの日最多となる146周を走行し、2020年C5で1分38秒166をマーク。
5番手タイムはマクラーレン。カルロス・サインツが112周を走行し、2020年C5で1分38秒172をマーク。
6番手タイムはルノー。エステバン・オコンが128周を倉庫水、2019年C4で1分38秒950をマーク。
7番手タイムはレッドブル・ホンダ。アレクサンダー・アルボンが139周を走行し、2019年C4で1分29秒181をマーク。
8番手タイムはハース。開発ドライバーのピエトロ・フィッティパルディが135周を走行し、2019年C5で1分39秒682をマーク。
9番手タイムはアルファロメオ・レーシング。アントニオ・ジョビナッツィが115周を走行し、2020年C5で1分39秒811をマーク。
ウィリアムズは午前中にロイ・ニッサニー、午後からニコラス・ラティフィがテストを担当。ラティフィは2020年C4で10番手タイム、ロイ・ニッサニーも2020年C4で11番手タイムを記録した。
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