レッドブルF1首脳 フェルスタッペンのアストンマーティン移籍を除外せず
アストンマーティンが尊敬を集めるF1デザイナー、エイドリアン・ニューウェイと契約したという発表により、チームがフェルスタッペンに注目するかもしれないという噂が広まった。
アストンマーティンの代表マイク・クラックは、フェルスタッペンに対して「扉は開いている」と認め、現F1チャンピオンは将来的に移籍が実現する可能性を否定しなかった。
シルバーストーンを拠点とするチームは、施設の改修と、ニューウェイが2025年から監督を務めるスター揃いの技術チームの編成に多額の投資を行ってきた。
さらに、2026年にアストンマーティンはエンジンサプライヤーのホンダと提携する予定であり、ホンダはレッドブルとの既存の契約を超えてフェルスタッペンと再びチームを組むことを望んでいることを表明している。
コンストラクターズ選手権で5位に低迷しているにもかかわらず、マルコはアストンマーティンがF1で勝利できる体制を作るための正しい道を歩んでいることを認めた。
「マックスは勝てるところで走る」とフェルスタッペンをF1に導いたマルコはKleine Zeitungに語った。
「アストンマーティンは最も近代的なファクトリーを所有しており、来年には風洞も稼働し、ホンダのエンジンも追加される予定だ。すべてがぴったり合う。」
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マルコは、ニューウェイのスポーツにおける比類のない実績を考えると、彼の加入によってアストンマーティンがその野望を実現することはほぼ保証されていると認めた。
「歴史を振り返ってみれば、ニューウェイが行ったところはどこでも上昇傾向にあることは明らかだ」とマルコは語った。「アストンマーティンでもなぜ違うのか私には分からない」
しかし、彼は来年3月のニューウェイの到着とともに訪れる避けられない適応期間が、2026年のアストンマーティンの見通しに影響を及ぼすだろうと警告した。
「エイドリアン・ニューウェイは2025年3月1日までスタートできない。これはすでにかなり遅い。アストンマーティンのチーム全体がまずお互いに慣れる必要があるのは確かだ」とマルコは付け加えた。
一方、マルコは、レッドブルがタイトル獲得につながる機材を供給すれば、2028年までの契約を誇るフェルスタッペンがレッドブルを離れる理由はないと主張している。
フェルスタッペンは2024年シーズン残り9戦で58ポイントのリードを保っているが、レッドブルの最近の問題により、彼のチャンピオンシップはやや危ぶまれている。
「彼は、今の世界選手権を勝ち抜くことができれば、我々と一緒にタイトルを獲得できるとわかっている」とマルコは結論付けた。「これも絶対に必要なことだ」
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