レッドブルF1代表 「フェルスタッペンが罰せられたら驚くだろう」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、スチュワードの裁定を待ってはいるが、マックス・フェルスタッペンがライバルであるルイス・ハミルトンのリアウィングに触れたことで罰せられたら「驚くだろう」と語った。
マックス・フェルスタッペンは、土曜日の朝にブラジルでスチュワードに召喚された。予選後、パルクフェルメでライバルのルイス・ハミルトンのマシンのリアウィングを検査して触れている動画がファンによって交換されたためだ。
メルセデスF1もスチュワードに召喚されている。FIAの予選後のチェックで、ルイス・ハミルトンのDRSが準拠していないことが判明し、ハミルトンは予選結果から除外されるリスクがある。
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1のスポーティングディレクターであるジョナサンウィートリーとともに、ブラジルで午前9時30分にスチュワードと面会しました。聴聞会は30分もかからなかった。
その後、メルセデスF1のヒアリングは午前10時30分に始まったが、サンパウロでの最終プラクティウが午後12時に開始されても決定は発表されなかった。
レッドブルF1のチーフ代表のクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンによるルイス・ハミルトンのリアウイングの検査を「ちょっとした好奇心」だとし、セッション後、ドライバーは定期的に他のマシンに触れていると語った。
「我々はドライバーにクラッチパドルを引っ張り、コックピットに入り、フロントウィングをテストし、タイヤをプッシュし、マシンを走らせてもらっている」とクリスチャン・ホーナーは Sky Sports に語った。
「だから、それは珍しいことではなく、以前に取り上げられたり、議論されたりしたことはなかった」
「明らかにメルセデスの直線速度は非常に印象的だと思うので、彼はそれを見ただけだと思う。ドライバーは時々非常に好奇心旺盛な動物だ。我々は何度もそれを見てきました。」
クチスチャン・ホーナーは、レッドブルF1は「結果がどうなるかをを待っている」が、ペナルティが下されたら驚かれるだろうと語った。
「もしそうだったら、驚くだろう・・・言ったように、非常に多くの前例がある」とクリスチャン・ホーナーは語った。
「それはドライバーにとってほぼ標準的な慣習になっている。すべてのインシデントを見るとしたら、どこに線を引くのか? ドライバーは彼のメカニックを抱き締めさえする」
「どこに線を引くのか?」
F1のレギュレーションでは、パルクフェルメでのマシンの無許可のチェックを禁止しており、第2.5.1条では「車両保管場所の内部へ立ち入りを許されるのは、競技役員のみである。同競技役員あるいは適用される規則による許可がない限り、いかなる作業、検査、調整、または修理を行ってはならない」と記されている。
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング / ホンダF1 / F1ブラジルGP / マックス・フェルスタッペン
マックス・フェルスタッペンは、土曜日の朝にブラジルでスチュワードに召喚された。予選後、パルクフェルメでライバルのルイス・ハミルトンのマシンのリアウィングを検査して触れている動画がファンによって交換されたためだ。
メルセデスF1もスチュワードに召喚されている。FIAの予選後のチェックで、ルイス・ハミルトンのDRSが準拠していないことが判明し、ハミルトンは予選結果から除外されるリスクがある。
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1のスポーティングディレクターであるジョナサンウィートリーとともに、ブラジルで午前9時30分にスチュワードと面会しました。聴聞会は30分もかからなかった。
その後、メルセデスF1のヒアリングは午前10時30分に始まったが、サンパウロでの最終プラクティウが午後12時に開始されても決定は発表されなかった。
レッドブルF1のチーフ代表のクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンによるルイス・ハミルトンのリアウイングの検査を「ちょっとした好奇心」だとし、セッション後、ドライバーは定期的に他のマシンに触れていると語った。
「我々はドライバーにクラッチパドルを引っ張り、コックピットに入り、フロントウィングをテストし、タイヤをプッシュし、マシンを走らせてもらっている」とクリスチャン・ホーナーは Sky Sports に語った。
「だから、それは珍しいことではなく、以前に取り上げられたり、議論されたりしたことはなかった」
「明らかにメルセデスの直線速度は非常に印象的だと思うので、彼はそれを見ただけだと思う。ドライバーは時々非常に好奇心旺盛な動物だ。我々は何度もそれを見てきました。」
クチスチャン・ホーナーは、レッドブルF1は「結果がどうなるかをを待っている」が、ペナルティが下されたら驚かれるだろうと語った。
「もしそうだったら、驚くだろう・・・言ったように、非常に多くの前例がある」とクリスチャン・ホーナーは語った。
「それはドライバーにとってほぼ標準的な慣習になっている。すべてのインシデントを見るとしたら、どこに線を引くのか? ドライバーは彼のメカニックを抱き締めさえする」
「どこに線を引くのか?」
F1のレギュレーションでは、パルクフェルメでのマシンの無許可のチェックを禁止しており、第2.5.1条では「車両保管場所の内部へ立ち入りを許されるのは、競技役員のみである。同競技役員あるいは適用される規則による許可がない限り、いかなる作業、検査、調整、または修理を行ってはならない」と記されている。
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング / ホンダF1 / F1ブラジルGP / マックス・フェルスタッペン