エイドリアン・ニューウェイ 「レッドブルはKERSを過小評価していた」
レッドブルの技術責任者を務めるエイドリアン・ニューウェイは、レッドブルがKERSを完全に把握するために必要なリソースを過小評価していたことを認めた。
レッドブルは、ここまでKERSに苦しめられており、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーは、レース中にしばしばKERSを使用しないように指示されている。
「KERSは、多くのリサーチと開発が必要な複雑なプロジェクトだ」とエイドリアン・ニューウェイはコメント。
「我々のシステムのために選んだパッケージングは、数年前にルノー・マレリが使用していたものを我々のマシンに合うように変更しているが、いくつか問題を引き起こしている」
「それを完全に取り除くことが簡単ではないことはわかっている。KERSの管理方法を身に付けてきているとは思うが、まだ学んでいるところだ」
エイドリアン・ニューウェイは、KERSシステムはレッドブルの得意分野でないため、チームはもっとリソースを向けるべきだったとしている。
「我々の得意とするところではない。我々はKERSグループというよりも空力シャシー製造グループだ」
「その部門はかなり小さい。今考えてみるとあまりに小さすぎたかもしれない。そのようなことに大きな無力感がある。問題に素早く対応するのはかなり難しい」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング
レッドブルは、ここまでKERSに苦しめられており、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーは、レース中にしばしばKERSを使用しないように指示されている。
「KERSは、多くのリサーチと開発が必要な複雑なプロジェクトだ」とエイドリアン・ニューウェイはコメント。
「我々のシステムのために選んだパッケージングは、数年前にルノー・マレリが使用していたものを我々のマシンに合うように変更しているが、いくつか問題を引き起こしている」
「それを完全に取り除くことが簡単ではないことはわかっている。KERSの管理方法を身に付けてきているとは思うが、まだ学んでいるところだ」
エイドリアン・ニューウェイは、KERSシステムはレッドブルの得意分野でないため、チームはもっとリソースを向けるべきだったとしている。
「我々の得意とするところではない。我々はKERSグループというよりも空力シャシー製造グループだ」
「その部門はかなり小さい。今考えてみるとあまりに小さすぎたかもしれない。そのようなことに大きな無力感がある。問題に素早く対応するのはかなり難しい」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング