RB代表 「残り2レースではF1マシンのスイートスポットを把握する必要がある」
ラスベガスで角田裕毅が9位に入賞したことで、VCARBはアルピーヌの50ポイント、ハースの49ポイントに対して46ポイントを獲得している。
VCARBはラスベガスでレッドブルのRB20リアサスペンションにアップグレードするという賭けに出たが、当初は改良されたパッケージの最適化に失敗し、FP1で出遅れた。
しかし予選ではチームはパフォーマンスを発揮し、角田は7番手という素晴らしい結果を残したが、レースではルイス・ハミルトンとニコ・ヒュルケンベルグに2つ順位を下げた。
ローラン・メキースは、チームは残りの2レースで全てを正しく進めなければならないと語る。
「自分たちに集中しようとしている」とローラン・メキースに語った。
「マシンのスイートスポットを正確に把握し、ドライバーたちが本来の力を発揮できるよう必要なものを与える。そして、それを自然に行うことができれば、我々は必要な位置につけるだろう」
「自分自身に集中し、2つの非常に強い週末を実現する必要がある。ラスベガスやブラジルで非常に強く実行したのと同じくらいに」
「おそらくアブダビでの最終レースの最終ラップで決まるだろう。このトップでの素晴らしい戦い、ミッドフィールドでの素晴らしい戦いができることは、このスポーツにとって素晴らしいことだと思う」
「そして、これらの戦いには自動車メーカーも参加している。かつては小規模なチームだったが、今では本格的な組織になっている。これは巨大な戦いだ。そして、ファンにとっては素晴らしいことだと思うし、我々もこのスポーツを愛している」
ローラン・メキースは、チームは当初、ラスベガスでの最初のプラクティスでアップグレードされた車を最適化するのに苦労したことを認めた。
「正直に言って、木曜日は出だしでつまずいてしまった」とメキースは語った。
「そのため、自分たちを助けることはできなかった。FP1では下から2番目の順位だった」
「これは良くなかったが、チームのメンバーは問題点を分析し、難しいコンディションの中でマシンを正しい状態に戻すことに素晴らしい働きを見せた。最終的に予選では7番手となり、これは非常に素晴らしい結果であり、決勝では9位だった」
「レースの大半で、裕毅は7位、そして8位を走っていた。だから、残り3、4周でミッドフィールドのトップのポジションを失うのは決して喜ばしいことではない。しかし、それが現実だ」
「私は、パフォーマンスはあらゆるコンディションで戦えるほど十分なものになっていると思う。ブラジルでも戦えるほど十分だった。ラスベガスでも戦えるほど十分だった」
「だから、アルピーヌやハースとは3～4ポイントの差しかない。カタールとアブダビでは、とてもいい戦いができるだろう」
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