ピエール・ガスリー、タイヤ戦略に不満 「それについては話したくない」
ホンダの“スペック3”エンジンを搭載して予選では7番グリッドを獲得したピエール・ガスリーだが、レースではタイヤに苦しみ、11位でフィニッシュ。惜しくもポイントに届かなかった。
レース後、ピエール・ガスリーは、チームが採ったタイヤ戦略に不満を示した。
中古のスーパーソフトで29周を走ったピエール・ガスリーは「僕たちが第1スティントをなぜあんなに長く走ったのかあまり分っていない」とコメント。
「僕たちは4～5台にアンダーカットされた」
その時点までピエール・ガスリーは、ハースのロマン・グロージャンの後ろの7番手を走行していた。しかし、ピットストップ直前にペースを落としていたピエール・ガスリーは、13番手でコースに復帰。いくつかオーバーテイクを見せて10番手まで順位を上げていたが、残り3周でカルロス・サインツ（ルノー）に抜かれて最後のポイントポジションを失った。
「正直、それについては話したくない」とピエール・ガスリーはやや感情的に語った。
「僕たちはレースを半分で7番手にいたけど、ピットストップ後に12～13番手に落ちたと思う」
「ソフトタイヤを装着したので、いくつかオーバーテイクを楽しむことはできたけど、残り10～15周でソフトタイヤにかなりのブリスターが発生していたし、リアタイヤがブロック状になっていて、ストレートではバイブレーションによって見ることさえ難しかった」
「最終的に残り20周はとにかく生き残ろうとしていたけど、とても難しかった」
「とにかく残念だ。昨日はあれほど良い予選ができていたし、今日、ホンダのホームレースでチームとホンダにポイントをプレゼントできれば素晴らしかっただろう」
関連：F1日本GP 結果 | ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン！
カテゴリー： F1 / ピエール・ガスリー / トロロッソ / ホンダF1 / F1日本GP
