MotoGP：ヤマハの2025年発表会で新星プラマックがお披露目
その時代は、事実上、低迷するM1の改善を目的とした元ドゥカティのスタッフやその他の外部専門家の注目度の高い採用により、すでに始まっていた。
しかし、新しいマネージングディレクター、プラマックという新しいサテライトチーム、そして新しいMoto2チームをフィーチャーしたプレゼンテーションは、これはこれまでのヤマハとは異なるというメッセージを強く印象づけた。
ファクトリーライダーのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、モンスターエナジーがスポンサーを務めるワークスマシンの、おなじみの（ただし青を基調とした）カラーリングを披露した。ただし、2人とも、特にヤマハが開発中のV4エンジン（直列4気筒エンジンからの転換）が2025年にデビューする場合には、レースで上位に食い込むことを強く望んでいるだろう。
「期待は大きい」とチームマネージャーのマッシモ・メレガリは言う。「しかし同時に、常に現実的であろうとしている」
「昨年は目に見える改善を遂げることができた。今年はさらに一歩前進し、2024年末に始まった流れを維持できると期待している」
この発表会は、ヤマハのMotoGPの重鎮であったリン・ジャービスの後任として、新たにマネージング・ディレクターに就任したパオロ・パベージオにとって、事実上の公式な紹介の場となった。ジャービスは、公式には引退したが、この発表会には出席し、パベージオと同様、今後もアドバイザーとしてサポートを続けることになっている。
「リン・ジャービスがそばにいてくれて、そして今もそばにいてくれることは、私にとって本当にラッキーなことだ」とパベージオは語った。
「彼の遺産は、私にとって本当に大きな意味を持つ。今夜ここで目にするものの多くは、彼が築き上げたもの、あるいは彼と共に築き上げたものだ。少なくとも今後1年間は、彼のアドバイスとサポートを頼りにできるのはありがたいことだ」
しかし、最大の呼び物は、当然ながら、ドゥカティから引き抜かれたばかりのプラマック・チームの新しいパートナーチームのお披露目だった。プラマックは、ホルヘ・マルティンが2024年のライダーズタイトルを獲得したばかりである。
「ここ数年、苦戦を強いられながらも、私たちはMoto GPのゲームが変化していること、そしてより多くのライダーを投入する必要があることをはっきりと理解していた。しかし、具体的には、より多くのファクトリーライダーを投入する必要があることを理解していた」とパベシオは語った。
新しいプラマックのカラーリングは、昨年タイトルを獲得した際に使用したパープルを基調としているが、同時に、F1に参戦しているフランスの自動車メーカーである新しいパートナー、アルピーヌのブランドも大きくアピールしている。
ミゲル・オリベイラとジャック・ミラーは、昨年バルセロナテストでスポンサーなしのカラーリングでチームのテスト走行を経験しており、プラマックカラーで公式に初登場した。
エナジードリンクのスポンサーに関しては、ミラーはレッドブルとの長年の関係を経て、現在モンスターエナジーの所属選手となっている。一方、オリベイラはレッドブルとの関係を維持している。
プラマック・ヤマハのMoto2初参戦のラインナップは、インターミディエイトクラスの常勝候補であるトニー・アルボリーノ（クアルタラロの親友）と、Moto3の2022年チャンピオンであるイザン・ゲバラで構成される。
このチームは、2025年のMoto2グリッドでBoscoscuroのシャシーを使用する4チームのうちの1つとなる。イタリアのメーカーであるBoscoscuroは、昨年、現在MotoGPを卒業した小倉愛とともにライダーズタイトルを獲得しており、インターミディエイトクラスでますます存在感を高めている。
また、新しいヤマハのテストライダーであるアウグスト・フェルナンデスと、公式MotoGPシェイクダウンテストをセパンで終えたばかりのアンドレア・ドヴィツィオーゾも出席した。
昨年はヤマハの「レンタル」テストライダーのようだったが、ドヴィツィオーゾはフェルナンデスと負傷欠場中のカル・クラッチローとともに、公式テストライダーに任命された。
発表の席でメレガリは、ヤマハは認められている6人のワイルドカードをすべて起用する計画であることを繰り返し、フェルナンデスら6人全員を起用する見込みであると述べた。
カテゴリー： F1 / MotoGP
