ミック・シューマッハ 「F1は若いドライバーへの忍耐を欠いている」
ミック・シューマッハは、2021年にハースF1チームでF1デビューを果たし、2年目のシーズンのために保持された。しかし、チームは2023年シーズンにニコ・ヒュルケンベルグを起用することを選択。ヒュルケンベルグの経験が決定の重要な要素となった。
ミック・シューマッハは2022年はさまざまな状況に耐えた。サウジアラビアとモナコでの激しいクラッシュによってシーズン序盤が台無しになった後、イギリスとオーストリアでポイントを獲得し、時にはチームメイトのケビン・マグヌッセンと並んで速いペースを示した。
F1は若いドライバーを待っていることができないと思うかと質問されたミック・シューマッハは「たぶんイエスだね」とAuto Moto und Sportに語った。
「もちろん、他の若いドライバーがどのように扱われてきたかは知らないし、私自身の経験からしか話すことはでない。時間がかかるものだ」
ミック・シューマッハのジュニア時代のキャリアでは、精彩を欠いた初シーズンに続いて、2シーズン目に大きな飛躍を遂げることがよくあった。
22歳のミック・シューマッハは、F1でそれが起こらなかった理由について「ジュニアのフォーミュラでは、チーム間のさらなる発展はない」と説明。
「そこではドライバーとしての改善をより明確に感じることができる。F1ではチームは発展を続けている。僕たちは大きなエアロパッケージを1つ投入したけど、他チームはいくつか投入していた」
「だから、自分を測るのは難しい。他のチームが改善し、自分のチームが改善しない場合、たとえドライバーとして良くなったとしても、後退しているように感じる。僕にとって重要なことは、自分たちと比べて定期的に良くなったことだ」
今年の初め、ミック・シューマッハの将来に関する憶測がピークに達していたとき、ハースF1チームのオーナーであるジーン・ハースは、F1でルーキードライバーは「高額すぎる」と主張した。
ジーン・ハースは、ミック・シューマッハに関して率直であり、彼のアクシデントが彼のポイント獲得ポジションの欠如に加えて、チームを困難な状況に追いやったと述べた。
批判にもかかわらず、ミック・シューマッハはジーン・ハースの意見に同意していることを認める。
「彼の言うことは確かに正しい。F1は限界まで行かなければならないスポーツだ」とミック・シューマッハは語った。
「限界を見つけるには、時にはそれを超えなければならない。だから、若いドライバーが慣れるには最低でも3年は必要だという人が現場に多いけど、僕もそう思う」
「F1 は、僕がこれまでに運転してきた他のすべてのレース カテゴリーとはまったく異なる能力を持っている。車に乗るたびに快適になった。僕の前向きな傾向にもそれは見られるはずだ」
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