メルセデスF1 金曜日から日曜日にむけて失速していくW15に困惑
ルイス・ハミルトンはモンツァでのフリープラクティス2回目と3回目、そしてQ2でトップタイムを記録したが、予選ではハミルトンとラッセルはそれぞれ6位と3位となり、決勝レースでは5位と7位でゴールした。
ハミルトンは優勝したシャルル・ルクレールから22.8秒遅れだったが、メルセデスはレース状況下で「より大きなデグラデーション」に苦しみ、1周あたり「コンマ1～2秒が全体的に不足している」と述べた。
7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、W15のバランスについて尋ねられると、「まあまあだった。特別ではなかった。左フロントか左リアにグレイニングが発生していた。僕たちにはペースがなかった。その理由を理解するために、調査と試行錯誤を行わなければならない」と答えた。
「また、金曜日は調子が良かったが、週末を通して遅くなってしまった。あるいは、他のマシンが速くなったのか、あるいは僕たちが軽すぎで、他が重かったのか、誰にもわからない」
ラッセルの比較的悪い結果は、オープニングラップの第1コーナーでのミスが主な原因であり、そのミスによりエスケープロードへ避けざるを得ず、たちまち7位まで順位を下げてしまった。 そのアクシデントによるフロントウイングの損傷により「パフォーマンスを大幅に失った」ため、予定よりも早いピットストップを強いられた。
このアクシデントは、勝利や表彰台フィニッシュの可能性を大きく損なうものとなったが、ラッセルは、いずれにしてもそれは難しい注文だったと考える。
「オスカー（ピアストリ）のブレーキングポイントに巻き込まれ、ブレーキに触れて、彼に近かったためロックし始め、回避行動を取らなければならなかった」とラッセルは語った。「週末のすべてがこんなにも早く台無しになってしまうのは、本当にがっかりする。でも、その後のペースを見ると、マクラーレンやフェラーリについていくことはできなかっただろう」
「本当にがっかりする一日だったけど、結局はペースが足りなかった。レッドブルがこれほどまでにペースを失っているのは、このスポーツにとって少し奇妙なことだ。フェラーリはザントフォールトとそれ以前のレースでは苦戦しているように見えたが、日曜日のザントフォールトとこの週末では非常に速かった。だから、よくわからない」
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