メルセデスF1、焦点は2024年マシンも「W14のアップグレードはまだ進行中」
継続的なパフォーマンスの問題と再び困難なシーズンが続く中、メルセデスはすでに、大幅に変更されると予想される2024年マシンにおいて、現在の設計コンセプトに「固執」しないことを確認している
しかし、だからといってメルセデスが2023年シーズンを打ち切るわけではない。メルセデスは、圧倒的な強さを誇るレッドブルに次ぐコンストラクターズ選手権2位を目指し、一貫性のないW14チャレンジャーの開発を続けていく。
メルセデスは現在、ここ3レースで2回のポールポジションと1回の優勝を飾り、復活を遂げたフェラーリにわずか20ポイント差まで迫られている。
メルセデスの戦略責任者ロージー・ウェイトは、チームがW14のアップグレードを継続することは依然として意味があると主張する。
「冬を利用してW15のより根本的な開発を行う必要があるが、現在のマシンでできることはたくさんある。それによってスピードを上げ、来年のマシンを開発するための学習と理解を助けることができる」とウェイトは説明した。
「それは我々がすでに取り組んできたことであり、これからも続けていくつもりだ。したがって、我々がトラックに導入する新しいパーツは両方の機能を備えている。パフォーマンスを向上させ、現在のマシンをより速く走らせることができることを願っているが、それらはすべて、理解をさらに深める必要がある領域を中心に特にターゲットにされている」
「今年のテストから学ぶことは、そのままW15の開発に反映される。また、フェラーリと2位争いを繰り広げているという事実を見失ってはならないし、チャンピオンシップでのポジションは我々全員にとって本当に重要だ。だから、われわれはアップグレードを計画しており、今後もそれらをクルマに導入していくつもりです。」
ルイス・ハミルトンはドライバーズ選手権で2位争いを続けており、レッドブルのセルジオ・ペレスと33ポイント差に縮まっている。
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