マクラーレン WEC復帰ハイパーカー「MCL-HY」と命名 2027年ル・マン挑戦へ
同時に、サーキット専用車「MCL-HY GTR」と、マクラーレンのスポーツカーレース最高峰復帰に特別アクセスできるトラックデイプログラム「Project: Endurance」も明らかにされた。
F1由来の命名規則をハイパーカーにも採用
MCL-HYは、マクラーレン・レーシングがF1で使用してきた「MCL」の接頭辞に、ハイパーカーを示す「HY」を組み合わせた名称となる。
これは、マクラーレンがモータースポーツ最高峰カテゴリーで統一されたブランドアイデンティティを打ち出す狙いを持つものだ。
MCL-HY GTRはル・マン制覇の系譜を継承
サーキット専用仕様となるMCL-HY GTRについて、マクラーレン・オートモーティブは歴史ある名称を採用した。
「MCL-HY GTRは、1995年にル・マンで総合優勝を果たしたマクラーレンF1 GTRから始まり、その後のマクラーレンP1 GTR、マクラーレン・セナGTRへと続いた系譜を誇りを持って受け継ぐものだ」とマクラーレン・オートモーティブのチーフ・コマーシャル・オフィサー、ヘンリック・ウィルヘルムスマイヤーは述べた。
「このバッジは、マクラーレンを定義する瞬間を意味している。MCL-HY GTRによって、我々は最も焦点を絞り、本物で、妥協のないトラックカーの次章を書いている」
5月4日に2027年型レースカーを正式公開
今回の発表は、2027年型レースカーとそのサーキット専用仕様の正式公開に先立つものだ。両車はマクラーレン・レーシングとマクラーレン・オートモーティブの緊密な協力によって開発されている。
「マクラーレンの名をスポーツカーレースの頂点へ戻すことは大きな節目であり、マクラーレン・レーシングとマクラーレン・オートモーティブの全員にとって、素晴らしい系譜を持つマクラーレンのレーシングカーに続く新しいハイパーカーの名称を共有できるのは誇らしい時だ」とマクラーレン・エンデュランス・レーシングのエグゼクティブディレクター、ジェームス・バークレーは語った。
「我々はスポーツカーレースの黄金時代にあり、ハイパーカーカテゴリーは引き続き非常に成功している。そして、我々の新しい車名はそれに敬意を示すものだ。我々の開発車両MCL-HYは、最初のロールアウトに先立ち、非常にクールなテストカラーリングで公開される」
マクラーレンは、1995年にF1 GTRでル・マン24時間レースを制した歴史を持つ。MCL-HYという名称は、その伝統を継承しながら、F1、WEC、ル・マンを横断する現代のマクラーレン・モータースポーツ戦略を象徴するものとなる。
カテゴリー： F1 / マクラーレンF1チーム / WEC （FIA世界耐久選手権）