ロータス、受動的ダブルDRSの開発を停止
ロータス内で“デバイス”と呼ばれているDRD（ドラッグ・リダクション・デバイス）は、ドライバーが操作するDRSとは異なり、特定のスピードに到達したときに受動的にリアウイングをストールさせて直線スピードを向上させるシステム。F1イギリスGPでキミ・ライコネンのマシンで初実戦投入された。
だが、ロータスのトラックサイドディレクターを務めるアラン・パーメインは「今シーズン中に再び使用することはないだろう」と Auto Motor und Sport にコメント。
「それを諦めたわけではないが、未だに完ぺきには機能していない」
「単純に、これ以上時間をかけたくはない」
「我々の技術部門はすでにもっぱら来シーズンのマシンに取り組んでいる」
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