インディ500 | カーブデー:T.カナーンがトップ、佐藤琢磨は3番手
2019年 インディカー 第6戦 「第103回 インディナポリス500」の決勝前の最後の練習走行となる“カーブデー”が24日(金)にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、トニー・カナーン(A.J.フォイト)がトップスピードを記録。佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)は3番手で終えた。
1時間半の練習走行では、全33台が決勝レース用のセッティングを施してコースに入り、ドラフティングを利用しながらレースを想定した練習走行を行った。
カーブデーとは“カーブレーション・デー”の略であり、かつて決勝前にカーブレーター(キャブレター)を調整できる最後の時間であったためにこの名がついた。
トップスピードはトニー・カナーン(A.J.フォイト)の225.517mph。2番手にはサンティノ・フェルッチ(デイル・コイン・レーシング)、そして、3番手には佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)が225.468mphで続いた。
佐藤琢磨は「今日はレースカーを大きく進化させることができました」とコメント。
「最強なパッケージとは言えませんが、力強いレースカーに仕上げることができたと思いますし、3台のデータを見直して、日曜日に向けてスピードとスタビリティを煮詰めていきたいと思います」
「インディ500は毎年シナリオが大きく変化する厳しい戦いですし、時間ごとに周回ごとにも状況が変化して行くので、それらの状況の変化に一つ一つ対応しながら変化を予測していかなければなりません。チームは素晴らしい仕事をしてくれていますし、決勝レースでのあらゆる状況に対して的確に対応していけるようにしたいと思います」
1911年に始まった世界で最も長い歴史を誇るインディ500は、5月の第4週目のメモリアルデイ=戦没者記念日の週末に開催されるのが恒例。今年は5月26日(日)に決勝レースが行われる。
ポールポジションからスタートするのはシモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)。フロントローには2番グリッドにエド・カーペンター、3番グリッドにスペンサー・ピゴットとエド・カーペンター・レーシングの2台が並ぶ。佐藤琢磨は5列目14番グリッドからスタートする。
2019年 インディ500 カーブデイ 結果
カテゴリー: F1 / インディカー
1時間半の練習走行では、全33台が決勝レース用のセッティングを施してコースに入り、ドラフティングを利用しながらレースを想定した練習走行を行った。
カーブデーとは“カーブレーション・デー”の略であり、かつて決勝前にカーブレーター(キャブレター)を調整できる最後の時間であったためにこの名がついた。
トップスピードはトニー・カナーン(A.J.フォイト)の225.517mph。2番手にはサンティノ・フェルッチ(デイル・コイン・レーシング)、そして、3番手には佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)が225.468mphで続いた。
佐藤琢磨は「今日はレースカーを大きく進化させることができました」とコメント。
「最強なパッケージとは言えませんが、力強いレースカーに仕上げることができたと思いますし、3台のデータを見直して、日曜日に向けてスピードとスタビリティを煮詰めていきたいと思います」
「インディ500は毎年シナリオが大きく変化する厳しい戦いですし、時間ごとに周回ごとにも状況が変化して行くので、それらの状況の変化に一つ一つ対応しながら変化を予測していかなければなりません。チームは素晴らしい仕事をしてくれていますし、決勝レースでのあらゆる状況に対して的確に対応していけるようにしたいと思います」
1911年に始まった世界で最も長い歴史を誇るインディ500は、5月の第4週目のメモリアルデイ=戦没者記念日の週末に開催されるのが恒例。今年は5月26日(日)に決勝レースが行われる。
ポールポジションからスタートするのはシモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)。フロントローには2番グリッドにエド・カーペンター、3番グリッドにスペンサー・ピゴットとエド・カーペンター・レーシングの2台が並ぶ。佐藤琢磨は5列目14番グリッドからスタートする。
2019年 インディ500 カーブデイ 結果
Pos. | No. | Driver | Team | Speed | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | トニー・カナーン | A.J.フォイト・レーシング | C | 225.517 |
2 | 19 | サンティノ・フェルッチ | デイル・コイン・レーシング | H | 225.486 |
3 | 30 | 佐藤琢磨 | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 225.468 |
4 | 42 | ジョーダン・・キング | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 225.337 |
5 | 33 | ジェームス・デイビソン | デイル・コイン・レーシング | C | 225.314 |
6 | 18 | セバスチャン・ブルデー | デイル・コイン・レーシング | H | 225.288 |
7 | 27 | アレクサンダー・ロッシ | アンドレッティ・オートスポーツ | H | 224.692 |
8 | 23 | チャーリー・キンボール | カーリン | C | 224.650 |
9 | 88 | コルトン・ハータ | ハーディング・スタインブレナー | H | 224.527 |
10 | 12 | ウィル・パワー | チーム・ペンスキー | C | 224.240 |
11 | 5 | ジェームス・ヒンチクリフ | アロウ・シュミット・ピーターソン | H | 224.152 |
12 | 3 | エリオ・カストロネべス | チーム・ペンスキー | C | 224.094 |
13 | 2 | ジョセフ・ニューガーデン | チーム・ペンスキー | C | 223.911 |
14 | 21 | スペンサー・ピゴット | エド・カーペンター・レーシング | C | 223.905 |
15 | 28 | ライアン・ハンターレイ | アンドレッティ・オートスポーツ | H | 223.664 |
16 | 25 | コナー・デイリー | アンドレッティ・オートスポーツ | H | 223.659 |
17 | 15 | グラハム・レイホール | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 223.541 |
18 | 20 | エド・カーペンター | エド・カーペンター・レーシング | C | 223.481 |
19 | 9 | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ | H | 223.388 |
20 | 10 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | チップ・ガナッシ | H | 223.210 |
21 | 60 | ジャック・ハーベイ | マイヤー・シャンク・レーシング | H | 222.978 |
22 | 22 | シモン・パジェノー | チーム・ペンスキー | C | 222.856 |
23 | 98 | マルコ・アンドレッティ | アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ | H | 222.824 |
24 | 48 | J.R.ヒルデブランド | ドレイヤー&レインボールド | C | 222.762 |
25 | 7 | マーカス・エリクソン | アロウ・シュミット・ピーターソン | H | 222.759 |
26 | 39 | ピッパ・マン | クラウソン-マーシャル・レーシング | C | 222.621 |
27 | 77 | オリオール・セルビア | アロウ・シュミット・ピーターソン | H | 222.612 |
28 | 26 | ザック・ビーチ | アンドレッティ・オートスポーツ | H | 222.582 |
29 | 24 | セージ・カラム | ドレイヤー&レインボールド | C | 222.450 |
30 | 4 | マティアス・レイスト | A.J.フォイト・レーシング | C | 222.202 |
31 | 63 | エド・ジョーンズ | エド・カーペンター・レーシング | C | 222.112 |
32 | 32 | カイル・カイザー | フンコス・レーシング | C | 221.699 |
33 | 81 | ベン・ハンレイ | ドラゴンスピード | C | 219.719 |
カテゴリー: F1 / インディカー