ホンダF1、東京モーターショーで『世界選手権参戦60周年記念展示』
ホンダは、1954年に創業者の本田宗一郎が、“世界一への夢の達成”を目指して当時の世界最高峰であるFIMロードレース世界選手権の「マン島T.T.レース」への出場を宣言。
その後5年を費やしてマシンを開発し、1959年6月3日に日本の二輪車メーカーとして初めてマン島T.T.レースの125ccクラスに、鈴木淳三選手、谷口尚己選手、鈴木義一選手、田中楨助選手の4選手がRC142で出場してから、60年の節目をむかえることができた。
その後、挑戦の歴史は二輪車にとどまることなく、1964年には四輪車の最高峰レースであるFIAフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）のドイツGPにロニー・バックナム選手がRA271で参戦した。そして、その後も長きにわたり、世界の頂点を目指したレース活動を続けてきた。また頂点レースだけでなく、二輪車・四輪車ともに多様なカテゴリーのレースに参戦することで、技術と人を磨くとともに、多くのお客さまと楽しさ、喜び、感動を共有してきた。
ホンダのレース活動における挑戦の歴史の象徴である、マン島T.T.レース参戦から60周年となる今年を、「Honda Racingアニバーサリー・イヤー」とし、記念イベントを数多く実施してきた。
今年の「第46回東京モーターショー2019」では『世界選手権参戦60周年記念展示』と題して以下の5台のF1マシンを展示する。
■ F1マシン
RA272
（1965年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 メキシコGP優勝モデル）
McLaren Honda MP4/4
（1988年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 チャンピオンモデル）
RA106
（2006年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 ハンガリーGP優勝モデル）
Scuderia Toro Rosso STR13
（2019年FIA フォーミュラ・ワン世界選手権出場カラーモデル）
Aston Martin Red Bull Racing RB14
（2019年FIA フォーミュラ・ワン世界選手権出場カラーモデル）
■ 2輪 レーシングマシン
RC142
（1959年FIM ロードレース世界選手権マン島TTレース出場モデル）
NSR500
（1985年FIMロードレース世界選手権チャンピオンモデル）
RC211V
（2006年FIMロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオンモデル）
RC213V（2019年FIMロードレース世界選手権MotoGPクラス出場モデル）
カテゴリー： F1 / ホンダF1 / MotoGP
