ハースF1 ウラルカリへのスポンサー料返金が完了せずオランダで足止め
先月、ウラルカリが、キャンセルされたスポンサー契約の返金に関する7月の期限をハースが守らなかったと主張したことを受け、木曜日の夜にザントフォールトのピットレーンで執行官と警察官立ち会いのもと、F1マシンと機材の査定が行われた。
6月のスイス仲裁裁判所の審理の後、ウラルカリへのスポンサー料の一部を返金すべきとの裁定が下された。これは、ロシアによるウクライナ侵攻を受けてタイトルスポンサー契約がキャンセルされる前に、2022年に支払われたスポンサー料の一部を返金すべきというもので、F1マシンも同社に約束されていた。
裁判所は、ハースF1チームが契約を解除する権利を有していると述べた一方で、アメリカ資本のチームはシーズンのために支払った1,300万ドルのスポンサーシップ残高の一部のみを保持できるとした。
したがって、ハースは契約解除となった2022年4月3日以降のスポンサーシップ支払いの残額を返還するよう命じられた。
オートスポーツ誌の取材に対し、関係者は、ウラルカリがザントフォールトでハースF1チームの資産を押収しようとするまで、払い戻しに向けた努力がなされていないと考えていたと語った。
ハースF1チームは金曜日の夜に支払いを済ませたと主張しており、オーナーのジーン・ハースは日曜日の午後、「すべて解決した」と述べた。
しかし、金曜日に送金された資金は、週末の遅れにより中東の口座に入金されていないとみられている。
オランダGPへのハースF1チームの参加は通常通り行われることで合意されたが、裁判所の命令が有効であるため、チームの機材はオランダから出発できない。
当初、ハースは、いかなる取引もロシアのさまざまな企業に課された制裁措置に完全に準拠していることを確認する必要があると述べていたため、支払いは中東経由で行われたと理解されている。
ハースF1チームは、金曜日に出した声明で「ハースは、仲裁裁定に従ってウラルカリに支払うべき全額を支払うつもりであり、支払うべき金額について争いはない」と述べた。
「ハースは、米国、EU、英国、スイスの制裁および規制に確実に準拠した支払いを実現するために、弁護士と協力している」
「今後数日間にわたってウラルカリと協力し、この問題を確実に解決していく」
ウラルカリは、制裁問題を支払いの遅延理由とは認めず、日曜日には、資金はまだ受け取っておらず、週末のため入金通知は期待していないと主張した。
また、ウラルカリは、約束されたF1マシンがいつどのようにして納品されるのか、その物流計画を待っていることもわかっている。
ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンがそれぞれ11位と18位でフィニッシュしたが、ハースF1チームのトラックはモンツァに向けて出発できず、チームは月曜日に支払いの確認が取れ次第、イタリアへ向かう予定だ。
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