ハースF1チームのアントニオ・ジョビナッツィのFP1起用に非難の声
ハースF1チームのギュンター・シュタイナーは、2022年のフェラーリF1のリザーブドライバーでフォーミュラEドライバーのアントニオ・ジョビナッツィがモンツァとオースティンでF1カーに戻ることをフェラーリが要求したことを認めた。
ハースF1チームは、マクラーレンを離脱する可能性があるダニエル・リカルドと交渉をしていると噂も流れており、元メルセデスのF1責任者であるハウグはこの動きを激しく非難した。
「ドライバーがレースの週末に1キロも走れないことは彼に害を及ぼす」とノルベルト・ハウグはSky Deutschlandに語った.
「フェラーリと契約上の合意があるかどうかは分からないが、ハースのようなチームは自分たちのドライバーに集中すべきだ」」
ギュンター・シュタイナーは、23歳のミック・シューマッハが2023年もレースシートを維持したいのであれば、「より多くのポイントを獲得する」べきだと断固として述べ、シューマッハにさらにプレッシャーをかけている.
69歳のドイツ人であるノルベルト・ハウグは、ギュンター・シュタイナーの意見に反論。同じドイツ出身のミック・シューマッハは、ハースF1チームからもっと良いサポートを受けるに値すると語った。
「ドライバーをサポートして機会を与えれば、何かが進展するだろう」とノルベルト・ハウグは語った。
「ドライバーは鋤を引くのに用いられる馬ではなく競走馬だ。彼に勇気を与えなければならない」
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