ガブルエル・ボルトレト ザウバーF1チームと契約成立との報道
フォーミュラ2選手権のリーダーである20歳のボルテレットは、2025年にニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトになる最有力候補だったが、ザウバーは若手ドライバーを選ぶか、現ドライバーのバルテリ・ボッタスのような経験豊富なドライバーにこだわるかを時間をかけて検討したいと考えていた。
今週、ボルトレトと彼の代理人がブラジルGPのパドックに姿を見せたことで、来季の契約がまとまったことが明らかになった。
Auto Motor und Sportは、契約は「確定」しており、発表は「間近」であると主張しているが、ザウバーはボルトレトがブラジル人であることから「メディアの猛攻撃」を恐れてブラジルでの発表を断念したとしている。
公式発表を行う前に、まだいくつかの最終的な詳細を整理する必要があるようだが、ラスベガスで開催される次のグランプリまでに最終決定がなされる見込みである。
ボルトレトは2023年末以来、マクラーレンのジュニアプログラムの一員であり、昨年のF3タイトルを獲得しているが、ウォーキングを拠点とするチームは、ザウバーへの移籍を妨げることはないようだ。
以前、マクラーレンがボルトレトに対し、レース契約が確定すれば契約を解除するが、リザーブまたはテスト契約しか提示されない場合は関係を維持したいと以前から明確に伝えていたと報じられていた。
ガブリエル・ボルトレトのザウバーF1チーム加入が確定すれば、ボッタスの来季もF1グリッドに残れるという希望は事実上、消えることになる。ザウバーは、フルタイムのコックピットに残るための唯一現実的な選択肢であったため、それを失うことになれば、他の選択肢を検討しなければならなくなる。
その可能性の一つとして、ボッタスがリザーブドライバーとしてメルセデスに戻るということが考えられる。
メキシコGPでその可能性について尋ねられたボッタスは、「まず第一に、レースドライバーとして残ることが最優先だ。それが僕の望みであり、マッティア（ビノット/ザウバーのボス）に強く求めていることだ」と語った。
「しかし、もちろん、契約書にサインしていない以上、メルセデス・ファミリーに戻ることも含め、あらゆる選択肢を検討しなければならない。それは確かにある選択肢であり、検討するつもりだ」
ガブリエル・ボルトレロの契約が発表されれば、2017年末にフェリペ・マッサが引退して以来、ブラジルからフルタイムのF1ドライバーが誕生することになる。2020年には、負傷したロマン・グロージャンの代役としてピエトロ・フィティパルディが2つのグランプリにハースから出場した。
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