F1 12番目のチームまでグリッドを拡大する可能性
アンドレッティの入札は当初FIAによって承認されたものの、F1のオーナーであるリバティメディアによって拒否されたため、このプロジェクトはキャデラックとしてブランド名を変更し、2026年から11番目のチームとなる予定だ。
FIAのモハメド・ビン・スライエム会長は先週カタールで「彼（F1のCEO、ステファノ・ドメニカリ）は私に『我々に必要なのは単なる別のチームではなく、メーカーだ』と言った。それで彼らは数ヶ月姿を消し、メーカーを連れて戻ってきた」と語った。
「その後、彼らはパワーユニットを作ることを提案した。彼らはすべての条件を満たしており、私たちはもう彼らにノーとは言えなかった」
アルピーヌのドライバー、ピエール・ガスリーは、承認されたキャデラックのエントリーについて「22台のマシンでレースをするのは初めてだ。ライバルも増え、アクションもレースも増えるだろう。とてもエキサイティングな時間になるだろうね」
そして、ドイツの専門誌 Auto Motor und Sportは「11番目のチームに続いて、今後5年以内に12番目のチームが誕生する可能性がある」と1週間前に報じた。
「規定では最大12のエントリーが認められており、キャデラックの経験を経て、F1は他の応募者を排除したくない。特にトヨタの可能性もある」
キャデラックF1の役員に就任するF1の伝説的ドライバー、マリオ・アンドレッティも、2026年に11チームだったチームがその後12チームになるという噂を聞いたことがあると語る。
「エンジン製造業者として、他のチームにエンジンを供給する選択肢があるのは明らかだ」と1978年の世界チャンピオンは、キャデラックとGMのワークスパワーユニット計画について語る際、CBSデトロイトに語った。「FIAが12番目のチームを招待するかもしれないようだ」
「だからエンジンの必要性は常にあるだろう」とアンドレッティは付け加えた。
FIA会長はまた、F1のチーム割り当てを最大限まで増やすという考えを支持している。
「なぜダメなのか？」とフランスの雑誌Hebdoは彼の言葉を引用している。「F1にとって正しいことをするということ。いつもノー、ノー、ノーと言わなければならないなら、なぜ12という選択肢があるのだろうか？」
「私にとって、11番目のチームを獲得することは全員の勝利であることは明らかだ」
カテゴリー： F1 / FIA（国際自動車連盟）
