F1で徴収した罰金をFIAは何に使っているのか？
多くのF1チームにとって、違反に対するパフォーマンス関連のペナルティではなく、罰金を科されることは救済になるかもしれない。最近では、コストキャップに違反したレッドブル・レーシングから700万ドル（約10億円）が徴収された。
かつてマックス・フェルスタッペンは、2021年Ｆ１ブラジルGPの週末にパルクフェルメでルイス・ハミルトンのメルセデスのリアウイングに触れたことで5万ユーロ（約700万円）の罰金を科された後、FIAスチュワードが素敵なディナーを楽しむことができると冗談を言った。しかし、当然ながら、これはお金の使い方ではない。
代わりに、FIA は受け取った罰金がさまざまなプロジェクトの支援に使われることを保証している。
「FIAは非営利団体であるため、運営費を超えるすべての収益は、我々のメンバークラブのサポートといて、低コストのクロスカーのイニシアチブ、FIA大学、エンジニアリング奨学金プログラム、プロジェクトやイニシアチブなどに充てられる。」とFIAは述べた.
2001年にEU（欧州連合）は、FIA とF1との間の商権取引を承認する条件として、統治機関が F1 から利益を得ることができないことを規定した。
EUは、スポーツ活動と商業活動を厳密に分離することを義務付けた。言い換えれば、FIAはF1の財政問題に干渉することを許されない。
FIAは、2021年の予算上限に違反したとしてレッドブルに課せられた700万ドルの罰金をどうしたかと尋ねられたとき、個々の罰金からのお金がどこに行くのかについて詳細を説明することはないと語っていた。
いずれにせよ、個別の細かいポットはないが、集められたお金は全体的な収益の下にカウントされ、ビジネスを運営するためのコスト以上のものは他の場所に投資される。
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